由于常年拥堵，吉大港被业内人士戏称为世界第一堵。随着斋月的临近，大量商品涌入，进口商未能及时提货。集装箱的积累使吉大港的拥堵加剧！

最近，孟加拉国吉大港港务局（CPA）集装箱危险品（DG）仓储费增加了四倍，目的是希望DG越来越多的货物在港口及时处理和清关。

越来越多的危险品可能会导致贝鲁特港式灾难，CPA23日，当局发布通知，要求进口商、结算和货运代理人提取DG货物，否则将面临4月1日生效的罚款。

通知中说： 通知中说，……最近，我们注意到进口商装载危险货物集装箱的交付延迟了。这个国家的主要港口处于危险之中。

CPA关税主管Enamul Karim

他补充说，如果情况在月底前没有改善，危险品将收取四倍的租金。为了吉大港的安全和不受阻碍的运行，这一点非常重要。

进口商应在4月中旬的斋月和5月的开斋节前储存包括基本商品在内的商品，因为港口堆场的租金远低于外部仓库，进口商更喜欢使用港口堆场作为普通仓库。

CPA一位高级官员说：港口堆场不能用作仓库，并补充说，大多数收货人不知道在货场储存危险化学品的风险。

官员说，通常储存在港口堆场400-500一个危险品集装箱，但现在这个数著增加，贝鲁特港口的毁灭性事件迫使CPA采取措施减少危险品的存在。

他补充说:政府也关注这个问题，并指示我们确保港口安全。

本月，由于港口堆场集装箱数量增加，进口商不愿意在这里收回货物，吉大港港务局将整箱集装箱租金翻了一番。从那以后，堆场里的集装箱数量有所下降，但上周港口堆场仍有约36002 teu集装箱的总存储量为49018 teu。

然而，为港口服务的航运公司警告称，堆场集装箱数量减少，但泊位拥堵尚未缓解。请注意，由于在吉大港等待的船只数量增加，进入孟加拉国的货物运输能力紧张，赫伯罗特在一份声明中说。

目前，等待支线靠泊的时间是5-6天，预计未来几周会增加。另一方面，这导致科伦坡的转运时间比平时长。

因此，请注意，由于目前的情况，吉大港在科伦坡卸货大约需要21天，预计将进一步增加。基于上述因素，赫伯罗特建议在未来选择替代航线。