据《日本经济新闻》3月24日报道，2020年中国最大的国有造船企业中国船舶集团收到的新型民用造船订单量占全球订单量的20%以上，居世界第一。

据英国埃信华迈公司统计，2020年全球民用新船订单量比2019年下降24%，连续两年呈负增长。造船业人士表示:随着全球供应过剩导致需求减少，因新冠肺炎疫情暂停船舶订购越来越普遍。

然而，中国收到的订单量约占世界的44%，四年后排名世界第一。中国收到的订单量只有下降1.5%远低于韩国(32%)和日本(53%)。从造船企业的角度来看，中国船舶集团宣布2020年全球订单量的20%以上，超过了此前排名第一的韩国造船和海洋工程公司。今年3月，中国船舶集团从广东省国有企业获得50艘船的大订单。

报道称，国家支持机制是日本、中国和韩国新船订单约90%的造船业企业苦乐不均的主要原因。

报告指出，中国船舶集团比其他国家便宜近10%的制造成本，向欧美海运公司开拓市场，逐步抢夺日韩造船企业的订单。最近，中国海运公司向他们发出的订单也在增加。

报道称，中国政府不仅支持民用船舶。中国领导人提出了建设海洋强国的计划，正在推进军舰建设。据美国国会调查局推测，2020年中国海军拥有360艘军舰，比2015年增加41%。预计到2030年，中国军舰数量将增加到425艘，其中大部分将从中国船舶集团订购。

报道称，中国船舶集团不仅通过建造中国第一艘国产航空母舰积累了经验，而且还在建造第三艘航空母舰。由于民用船舶和军舰需求巨大，2020年中国船舶集团年利润总额为200亿元，同比增长39%。

据报道，2019年中国船舶集团营业收入3800亿元，超过韩国最大的造船公司韩国造船海洋公司(约876亿元)和日本最大的今治造船公司(约228亿元)。