最近，韩国三大船企发布了2020年年度报告，营业收入和利润同比下降。

其中， 现代重工集团 负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋营业收入149037亿韩元(约合)873.41亿元)，同比减少1.8%；营业利润744亿韩元(约合)4.41亿元)，同比减少74.4营业利润率同比下降%1.4净亏损8352亿韩元48.91亿元)，转盈为亏。

营业收入70302亿韩元(约412亿人民币)，同比下降15.9%；营业利润1534亿韩元(约9亿人民币)同比下降47.6营业利润率同比下降%1.3个百分点；净利润866亿韩元(约合)5.11亿元)，扭亏为盈。

三星重工 营业收入68603亿韩元(约402亿人民币)，同比下降6.7%；营业亏损和净亏损分别达到10541亿韩元(约合)61.81亿人民币和14927亿韩元(约合)87.51亿元)，同比亏损增加71%13.5%，营业亏损率和净亏损率分别增加7和6.6个百分点。

事实上，受国际船舶和海洋工业市场持续低迷、新船价格下跌、新船订单下降、原材料价格上涨等影响，韩国三大船舶企业近年来财务经营状况不佳。

从营业收入来看，韩国造船海洋收入略有下降，但总体相对稳定，而大宇造船海洋和三星重工几乎逐年下降。2020年两家船企收入分别低于2016年45.2%和34.1%。从盈利情况看，韩国造船海洋除2017年净利润较高外，近年来的营业利润率和净利率均偏低，2018年和2020年还出现亏损；大宇造船海洋在2017-2018连续两年盈利，但自2019年以来盈利水平大幅下降；三星重工主要受海洋工业市场拖累，自2015年以来亏损，亏损逐年扩大。