最近，一艘载有玉米的货船在航行后关闭了舱口盖进行熏蒸。结果发生爆炸，船员没有受伤。

(The Swedish Club)这艘散货船在港口装载后，所有货舱都装满了黄玉米。

装货后，熏蒸技术人员登上船，用烟熏毒素颗粒熏蒸玉米货物。根据货物文件，熏蒸颗粒必须密封在货舱内。

因此，当熏蒸技术人员在舱口围板或舱口盖上行走时，将药丸从烧瓶中倒出，放入货舱。这项工作花了一个多小时。之后，所有的货舱都关闭了，船开航了。

然而，船舶开航几个小时后，其中一个货舱爆炸。

船员注意到舱口盖稍微移动，舱口边缘的缝隙里冒出浓浓的蓝灰色烟雾。

大约一个小时后，又发生了第二次爆炸；几分钟后，又发生了第三次爆炸。

之后不久，其他货舱也依次爆炸。

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(The Swedish Club)原因可能如下-

烟熏毒素颗粒和类似的熏蒸剂约为55％磷化铝是由磷化铝与水反应产生的，磷化氢是一种剧毒有效的熏蒸剂。当与空气混合时，磷化氢会形成大约超过体积的爆炸性混合物1.8％至2％（可燃下限）。

每个货舱空气中磷化氢的浓度超过下限。

每个货舱中的熏蒸剂颗粒没有分布在整个货物表面上，也没有施加到货物底下，而是通过将颗粒简单地倒洒在货物顶部。

这种应用方法使颗粒在有限的区域积累，促进颗粒与水的反应相对较快。短时间内产生的磷化氢浓度高于可燃下限，导致爆炸。

鉴于事故，船东互保协会提醒-

◆船舶公司应对船员进行培训，以确保船员了解熏蒸操作的要求和程序。船员需要确保熏蒸技术人员根据货物文件分配熏蒸颗粒。

◆散装农产品可在船舱内熏蒸，防止害虫。固体磷化铝（或类似物质）通常用于熏蒸。磷化铝与空气中的水蒸气（湿度）反应产生磷化氢，反应期间也会加热。磷化氢是一种有毒易燃的气体，可以杀死昆虫。固体熏蒸剂可以在封闭容器前以颗粒形式施加到表面，然后在通风前关闭机舱一段时间。在此期间，船员必须远离，因为机舱的熏蒸剂是有毒的。

◆如果某个地方有太多的熏蒸剂，或者熏蒸剂与汗液或冷凝水等液体水接触，熏蒸剂的反应速度可能会过快。这会散发出过多的热量，导致货物或放置在货物顶部的袋子或纸包装着火。在某些情况下，熏蒸气体本身可能会点燃并引起爆炸。

◆根据正确的说明，使用熏蒸剂非常重要。熏蒸后一段时间内，货舱总是不通风，可能会产生过多的凝结风险，导致出汗或滴水。这可能导致货物损坏和上述火灾和爆炸的风险。

因此，在熏蒸前，需要适当考虑天气条件和货物条件，如水分含量，通常由专业公司进行。