近日，多家船舶公司宣布推出新航线，均隶属于部分东南亚港口。

日前中谷海运开通了第一条外贸航线—— “上海-宁波- 直达周班航线的胡志明CV1，计划于3月20日在上海首航，正式踏出开通国际航线的第一步。

此外，哪家船公司推出了新的服务？

马士基推出TP23新跨太平洋服务

总部位于丹麦的航运巨头马士基宣布，该公司计划增加一项新的每周跨太平洋服务，而不是继续使用临时航班和额外船舶。

这项新服务将被称为TP23，它将停靠在美国东海岸的港口，以减少美国西海岸的拥堵，并为托运人提供替代现有亚洲出口服务的选择。目前，亚洲的许多出口服务都停靠在南加州的港口。

新的跨太平洋东海岸服务将包括通过巴拿马运河停靠越南和盐田，直接连接到美国的萨凡纳、查尔斯顿和纽约。

运输时间和船期可靠性预计将处于市场领先地位，并计划从5月初开始在亚洲服务。TP23新服务的启动将遵守任何适用的法律法规。

MSC宣布新的Asia-USEC服务

地中海航运公司(MSC)还宣布推出新的每周服务——Palmetto，从亚洲到美国东海岸。

该公司表示，新航线将直接连接越南和盐田，并将提供萨凡纳纳，前往美国南大西洋港（Savannah）和查尔斯顿（Charleston）以及纽约的最佳中转时间，将通过巴拿马运河前往美国。

总部位于瑞士的航运公司在其公告中表示，这项新服务将改善现有网络中的货运流量分配，提高客户在所有贸易服务中的船期可靠性

MSC希望这项新服务将于5月从亚洲开始，符合相关监管要求。MSC新闻稿、部署的所有细节、开始日期、轮换和转移时间将在适当的时间通知。

不久前，2M联盟刚刚宣布，从今年第八周开始，通过取消洛杉矶和长滩港，调整了两条钟摆航线，以减少船期延误。

MSC推出新东南亚-美西跨太平洋服务

此外，地中海航运公司还推出了一淘沙（Sentosa）连接马来西亚、新加坡、泰国、越南和美国西海岸的新集装箱运输服务，

为了满足东南亚和美国西海岸之间的货物运输需求，提高跨太平洋贸易期的可靠性。

新圣淘沙路线是MSC连接东南亚和太平洋西南市场的专线，促进泰国、越南和美国西海岸之间的贸易。

这将大大缩短MSC客户在东南亚和加利福尼亚之间运输货物的时间，以保留MSC每周往返泰国林查邦(Laem Chabang)和长滩(Long Beach)泰国装货港两个方向的直达航班Jaguar取消服务。

新服务预计4月初开始，4，900TEU MSC Ornella将是圣淘沙服务轮换的第一艘船，其停靠港为:

新加坡– Tanjung Pelepas(丹戎帕拉帕斯) – Laem Chabang(林查班) – Vung Tau（头顿）–长滩–上海–宁波–厦门–新加坡

ONE推出东非-新的亚洲服务

日本海洋网联(ONE)连接东非和亚洲的新服务正在推出。

这个新的EAF将肯尼亚、坦桑尼亚与马来西亚、新加坡和中国联系起来，并将于3月31日在上海启动。

这条新路线是东非和亚洲之间现有的两条路线(EA1和EA2)在此基础上增加。

航运公司表示，其目标是为客户提供额外的服务选择提供额外的服务选择和更大的灵活性。

每周的港口服务为:上海-宁波-南沙-新加坡-巴生港-蒙巴萨-达累斯萨拉姆（Dar es Salaam）-巴生港-新加坡-上海。阿