长期处于订单枯竭状态的韩国中型造船企业STX造船海终于迎来了新的订单，打开了正常运营的大门。

3月15日，STX造船海洋表示，它最近与中国香港船东和日本船东签署了5万吨MR6600吨级成品油/化学品船和3艘新船的建造合同。此外，合同还包括3个替代订单。

此前，STX造船海洋已为该香港船东建造交付了2艘同型MR船东高度认可型油船的施工质量和技术能力，因此签订了附加合同。

这次订购6600吨成品油/化工船的日本船东也是回头客。船东以前在那里STX造船海洋订造了小型油船STX造船海洋进入小型成品油/化工造船市场，船东来公司咨询，最终决定下单。

韩国业内人士表示，去年，由于新冠肺炎疫情的直接打击，全球新船订单量急剧下降，新船价格自去年第四季度以来一直在下降，导致韩国中型造船企业订单业绩不佳，面临的困难进一步加剧。自今年以来，随着新冠肺炎疫苗接种的普及，全球经济开始复苏，对海上运输的需求也在增加；为了应对新的环保规定，对旧船的升级需求也在增加；同时，由于铁矿石等原材料价格的上涨，预计船舶价格也上涨。

据STX造船海洋人士透露，考虑到目前的市场情况，签订合同的船东很可能会将三份期权订单转换为正式订单。此外，该公司还于今年2月与其他船东签署了三份建设意向书（LOI），包括10多艘新船的订单。STX造船海洋预计，这些订单预计将在今年4月底前签订正式的建设合同。如果能实现这一目标，STX今年以来，造船海洋将获得20多艘新船订单。

STX造船海洋相关人士表示：公司的曲折经历表明，即使过去有优秀的技术能力，由于近年来一直处于生存边缘，公司在船东的信任变得微不足道，阻碍了订单的承担。但随着公司最近的成功销售，预计情况将更加稳定，并继续承担订单。我们再次证实，快速、积极地应对船东的需求，确保技术能力是抓住市场地位的必要因素。我们希望在此基础上，该公司能够实现第二次飞跃。