由于斋月和开斋节的即将到来大量商品涌入吉大港，但进口商没有及时收取货物，导致吉大港的集装箱已经开始堆积，令港口越发拥堵。

据悉本周吉大港港务局(CPA)将滞留在港口堆场11天以上，进口集装箱整箱的租金提高了一倍，这些箱子严重影响了孟加拉国的主要门户。

港口堆场的整箱数量超过了其指定的34,864 teu，迫使港口当局将其存放在分配给其他箱子的地方。

这一惩罚措施原定于3月1日实行，但应吉大港港口用户的请求而予以中止。吉大港港口用户承诺将尽可能多地运送集装箱，以便在一周内将数量降至合理水平。

但是，交付情况并没有改善，日前港口堆场的集装箱数量超过了38,000 teu。

CPA的发言人Omar Faruk表示： “现在的仓库租金是正常价格的两倍。当港口堆场的集装箱数量恢复到合理水平时，额外的租金将被撤消。”

通常，港口当局允许进口集装箱在港口堆场停留四天而无需支付任何租金。此后，除了常规的每日租金外，它还可能收取高达12美元/teu和24美元feu的费用，以阻止进口商将港口堆场用作仓库。

CPA的海军上将M Shahjahan敦促进口商立即提走集装箱，以帮助港口堆场顺利运作。他说，尽管港口每天都在运营，但托运人一周只有四天接收集装箱。

他说：“在周五，周六和周日，集装箱运输的数量非常少。”

港口官员声称，进口商在预定于4月中旬的斋月和5月的开斋节之前要存储包括基本商品在内的货物，并补充说，进口商更喜欢将港口堆场用作通常的仓库。因为港口堆场的租金比外面仓库的租金低得多。

吉大港工商会会长Mahbubul Alam认为，港口集装箱堆积的原因很多。

他声称：“进口商不承担责任。” “有时候，放行集装箱所需的文件没有及时送达或无法从银行获得通关，特别是在假期，在海关处理文件的工作做得不好，因为许多与放行集装箱有关的办公室都关门。”

但是他敦促托运人：“您必须尽快提货，港口当局重新考虑增加租金。”