最近几个交易日，由于有利因素叠加不利因素，市场预期不同，向中国北方运输的铁矿石现货价格下跌。

不利因素是指唐山，中国的主要钢铁生产城市，尽管这些措施可能只是暂时的，以减少空气污染对钢铁生产的限制。与此同时，考虑到澳大利亚和巴西的供应充足，交易员对铁矿石价格持谨慎态度。

好消息是，随着欧洲和亚洲经济体开始复苏，中国以外市场的海运铁矿石需求正在上升。根据大宗商品价格报告机构Argus基准铁矿石现货价格收于每吨164.35美元略高于前一天的收盘价164.25美元。

然而，由于对中国需求前景的担忧，3月4日达到每吨179.409年美元高点后，价格下跌8.4%。但需要指出的是，虽然价格下跌，但铁矿石现货价格仍处于历史高位。2014年5月至2019年5月跌至每吨100美元以下，2014年3月创下2020年79.60自美元新低以来，已上涨约106%。尽管唐山本月下令关闭部分高炉，这一措施不太可能严重削弱2021年中国对铁矿石的需求。理论上，钢铁厂希望最大限度地提高产量和排放，这意味着转向更高质量的铁矿石可能成为解决方案之一。如果能够实现，海外优质铁矿石的交易将有助于促进干散货运输市场的发展。

截至3月5日当周，中国钢厂供应充足，港口库存上升1.2951亿吨。3月份中国铁矿石进口将相对稳定。路透社的数据显示，预计本月铁矿石将达到8529万吨，2月为8524万吨，1月为919万吨。如果按日计算，中国近几个月的进口正在放缓。

虽然中国的海运铁矿石占世界的70%，但世界其他地区的进口量正在上升。3月份，中国以外地区的进口预计为4125万吨，高于2月份的3443万吨和1月份的3576万吨。目前，大宗商品市场面临的问题是，世界其他地区经济复苏带来的市场需求能否填补中国进口可能温和增长带来的差距。