10艘韩国大宇造船和壳牌LNG动力VLCC总价值近10亿美元的大订单已经正式敲定。随着新订单，大宇造船继续领先VLCC并实现市场建设LNG动力船领域主力船型的全覆盖已成为全球VLCC和LNG动力船舶建造能力最强的船厂。

3月11日，大宇造船以云签约的形式与美洲、欧洲和亚洲船东签署了10艘船LNG双燃料动力30万吨VLCC合同总额为10959亿韩元(约合)9.71亿美元)。这也是大宇造船首次承担。LNG双燃料动力VLCC订单。

据了解，大宇造船签署的三名船东包括土耳其船东Advantage Tankers四艘，马来西亚AET三家美国公司International Seaways自2022年起，三艘船陆续交付，并与壳牌签订租约，租期为7年。

据悉，去年12月，大宇造船与相关船东签署了这10艘船LNG双燃料动力VLCC建设意向协议（LOI），这是三个月后达成的正式合同。这10艘船VLCC大宇造船位于巨济玉浦造船厂，计划于2023年7月前依次交付给船东。

该型LNG双燃料动力VLCC大宇造船的最新造船技术应用广泛，不仅配备了ME-GI高压双燃料动力发动机和高锰钢LNG燃料储罐等设备还配备了大宇造船独立研发的DS4?(DSME Smart Ship Platform)智能船舶解决方案不仅可以为船舶的高效运行和新采用的天然气动力系统的安全运行提供积极支持，还可以满足国际海事组织的需求(IMO)船舶能效设计指数(EEDI)第三阶段的要求。

包括订单，大宇造船不仅承担LPG动力LPG船，也承担了LNG动力LNG几乎所有船型的双燃料动力船，如船舶、集装箱船、穿梭油船和油船，都基本实现了LNG动力船和LPG动力船等气体动力船领域主力船型的全覆盖。

大宇造船强调公司已经完全掌握了ME-GI高压动力发动机和X-DF低压动力发动机的相关技术可以为船东提供更多的选择。

韩国业内人士表示，随着全球环保措施的日益严格，未来LNG对动力油船的需求将继续增加。在这种情况下，全球建设VLCC大宇造船最有可能占据有利地位。

据了解，2020年全球手持VLCC共有71艘订单，其中大宇造船占11艘，占15%以上。根据克拉克森的最新数据，截至今年2月底，全球正在运营的870艘造船厂VLCC大宇造船建造的167艘，占19%以上，居世界第一。

大宇造船相关人士表示：签订大规模订单合同表明公司LNG动力船的相关技术能力得到了船东的高度认可。作为一个拥有VLCC建设业绩最高的船厂，我们将继续引领环保油船建设领域的市场。

今年以来，大宇造船已承接10艘VLCC、4超大型集装箱船2艘VLGC共订购16艘新船，合同金额约15.6年初达到77亿美元接单目标的20%。