自2021年7月17日起，河南省郑州、开封、新乡、安阳等地连日暴雨，造成人身财产重大损失。在这样恶劣的天气里，作为一名操作船舶的水上运输工具的船员，考虑到水情复杂多变，应提前采取预防措施。

平静是船员在海上航行时最想看到的东西。然而，大自然注定要不断变化，恶劣的天气可能会让船只措手不及。现在，即使你可以向船舶发出恶劣的天气预警，以改变航线或速度，每个船员仍然必须经历不可预测的风浪和海面。因此，有必要向船东建议，在恶劣天气下控制船舶的防损措施。

在恶劣天气情况下，时间是作出反应的关键因素。如果船舶有提前预警，船员就可以事先做准备；如果预警期很短或突然出现大风浪等恶劣天气，船舶是否能实现安全操作，就取决于船员的认知、培训、技能和团队合作水平。

对于船员来说，了解如何在恶劣天气下操作是非常重要的，以避免犯错，并在最短的时间内做好准备。以下是船舶在恶劣天气下应采取的一些基本预防措施：

转向控制

在海上，船舶通常处于自动驾驶状态。在恶劣天气下，建议手动控制，避免舵摆动过度。

应派船员到舵机房检查舵机的油位、连杆等重要参数。

如果只有一台电机在运行，则需要打开另一台电机并行运行，以获得最大扭矩来转动舵。

驾驶台需要足够的人来处理。

机器控制

如果此时机舱处于无人看管模式，需要派船员到机舱值班。

监控主要推进装置和辅助推进装置的所有参数。

接到恶劣天气预警后，机舱内的所有备件应妥善存放和绑扎。

在恶劣天气下，螺旋桨经常进出水面，导致发动机负载波动。因此，应降低主机转速或将主机设置在恶劣天气模式下。

由于船舶在汹涌的海上会大幅摇摆，可能导致油位报警错误，甚至可能导致机器跳闸等危险情况，因此需要确保所有机器的油底液位准确。

所有主所有主水箱/ 油箱的液位水平，使泵口随时不松动。

备用发电机应始终待机，直到恶劣天气结束。

机舱水密门应关闭。

天窗等开放场所应关闭。

恶劣天气下，室内抽屉等内嵌物应避免脱落。

此外，还有一些常见的保护措施:

在恶劣天气下，应指示船员不要留在露天甲板上。

甲板上的所有物品，如系泊缆绳、绑扎设备、绞缆筒等，使用后应妥善存放和绑扎。

用于存放货物或用于其他用途的甲板上的开放处应保持关闭。

生活区所有开放场所应关闭。

船舶尾轴通道等内部通道将用于通向舵机房或其他舱室。

每个船员都必须了解他在召集名单上的责任。

船舶如处于波浪很大的航程中，电梯将被关闭以确保人员不会被困其中。

在船上行走时，船员应佩戴个人防护装备，并使用栏杆和其他支撑物，以避免绊倒和跌倒。

应保持警惕，并与团队合作。

简而言之，海上天气是不可预测的，船员应保持警惕和合作，以确保船舶的安全运行和船员的生命安全。同时，为了加强防损，船东可以参照上述预防措施为船员提供培训，以提高船员的知识和专业技能。