旺季需求将亚美运价推至新高
在洛杉矶港和长滩港的主要港口 ,货运旺季需求进一步加剧了码头拥堵和船期延误,将将亚洲至美国的现货运价推高至2万美元/FEU以上。
随着全球新冠肺炎变异毒株的蔓延,市场开始担心中国港口也会被封锁,这将对超越极限的物流供应链产生更大的影响。自动化物流销售平台Freightos研究主管Judah Levine如果中国关闭了一些港口,运价将继续上涨, 这意味着市场需要增加25%的容量来处理相同数量的货物。持续拥堵和延误造成的供需失衡使运价失控。 过去一周,亚洲至美西的运价上涨了5%,达到每19237美元/FEU,是2020年同期水平的7倍多;亚洲至美国东部的运价上涨了6%,每20804美元/美元FEU,是2020年同期现货价格的6倍多。
航运咨询机构Vespucci Maritime首席执行官Lars Jensen在一份月度分析报告中,警告称,尽管从长远来看,运价下跌是不可避免的, 但风险因素在短期内影响并推动运价继续上涨 。他指出,截至2021年7月底,FreightosBaltic Index比2020年7月底上涨400%,创下集装箱航运史上的纪录。
来源:搜运费网
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