由于散货船订单需求增加，日本船企今年以来接单量持续复苏，7月份接单量大幅增加，几乎是去年同期的两倍。

8月10日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了2021年7月日本船企接单量的最新数据，7月日本船企接单量共计18艘82.355万GT，与去年同期相比75.3%，连续第七个月实现同比增长，比去年同月(8艘)暴增125%。

根据JSEA根据数据，7月份日本船企接收的18艘新船包括2艘杂货船(去年同期4艘)、15艘散货船(去年同期3艘)和1艘油船(去年同期1艘)。其中，2艘杂货船包括1艘滚装船和1艘汽车运输船，共计9.015万GT；15散货船包括7艘灵便型、2艘大灵便型、3艘巴拿马型、1艘好望角型和2艘矿砂船。68.3万GT；油船为1艘LPG船，总计5.04万GT。

前7个月，日本船企共接单199艘1006.059万GT，同比增长195%，包括54艘杂货船（304.514万GT）、127艘散货船（590.03万GT）和18艘油船（111.515万GT）。相比之下，去年前7个月，日本船企只收到了74艘货船、127艘散货船和18艘油船。

JSEA指出，大约一半的散货船订单是运输谷物和其他商品的灵活散货船，因为谷物运输在世界上非常强劲，中国对美国玉米的需求正在扩大。与此同时，15艘散货船订单中有2艘来自海外船东，这是一个令人惊讶的数字。此外，对新造船的需求正在增加，预计这些订单将尽快反映在8月份的统计数据中。

截至7月底，日本船企共有354艘1813万艘订单GT，比6月底1807万GT增加0.3%，连续第九个月呈现环比增长。尽管如此，2020年，日本船企新造船量为1123万GT目前日本船企持有的订单量只相当于1.6年工作量远低于正常水平的平。