据韩国媒体日前报道，正在经历劳资纠纷陷入罢工危机的HMM（前现代商船）工会近日向韩国总统文在寅请求帮助。

HMM工会表示，如果在8月19日之前，仍未能与管理层达成协议，将会以投票表决的形式决定是否罢工。

此前，由白领职员构成的HMM陆上工会以及由船员组成的HMM海上联合工会（海员工会）代表与青瓦台市民社会首席秘书室的相关人士进行了会面。

HMM陆上工会委员长金振万和海员工会委员长全正根向青瓦台方面表示，HMM的员工为了重振韩国海运事业，数年来一直在恶劣的工作环境中坚持，面临着不得不罢工的状况。

HMM船员的工资已长达6年被冻结，白领职员的工资被冻结时间更是长达8年，只是在去年通过韩国中央劳动委员会的仲裁，才平均增加了2.8%，但也离工会要求的8%还有很大差距。

第四次谈判将于8月11日进行，如果双方还未能达成一致意见，HMM工会将求助于韩国中央劳动关系委员会（CLRC）进行调解。

据悉，在此次劳资冲突中，HMM工会的主要诉求为，要求管理层今年将员工工资提高25%，以弥补此前长期未涨薪。

而该公司管理层表示，只能加薪5.5%。这不仅远不及工会的要求，也与外部咨询公司提出加薪11.8%的建议，相去甚远。

该工会表示：“我们不会接受连外部顾问的建议都达不到的解决方案。”，此外，工会进一步表示，25%的加薪条件，只会让HMM增加1200亿韩元的成本支出，这只是其收入的一小部分。

从去年第三季度开始，HMM已经扭亏为盈。去年全年，HMM实现营业利润达到9808亿韩元(约合8.75亿美元)，一举扭转了连续10年亏损的局面。

今年第一季度，HMM实现营业利润10193亿韩元（约合9.05亿美元），超过了去年全年。预计第二季度的营业利润有望达到14000亿韩元（约合12.18亿美元）。

尽管HMM业绩大涨，但HMM的员工表示，他们并未因此获益。

但资方和最大债权人韩国产业银行（KDB）以近年来已经投入超过3万亿韩元（约合26亿美元）的公共基金推动HMM的经营正常化为由，面对工会上涨薪金的要求时面露难色。

金振万和全正根表示，一旦HMM进入罢工，将会不可避免地引起韩国出口物流大乱，因此为了避免走向最极端的情况，请求总统文在寅提供帮助。

此前，HMM陆上工会和海员工会向资方提出了将工资水平上涨25％的要求，资方则提出了工资上涨5.5%、再支付相当于100%月基本工资的激励金的提案。但双方一直没有达成共识。

目前，HMM陆上工会已经与资方进行了4次工资团体协议谈判，但是均告破裂，已经向韩国中央劳动委员会申请了争议调解，预计调解结果将在8月19日公布。

HMM海员工会则与资方在8月3日进行了第3次谈判，预计在11日进行第4次谈判，如果不能取得进展，海员工会也将向中央劳动委员会申请调解争议。

如果韩国中央劳动委员会下达调解中止的命令，那么HMM出现罢工的可能性就会增大。

目前，对于HMM劳资矛盾加剧导致可能出现罢工的情况，韩国中小出口企业正在密切关注。这是因为如果韩国最大的海运公司出现罢工，显而易见将导致出口物流大乱。本来就饱受出口运输难题困扰的中小企业担心，如果真的出现罢工，将使自身雪上加霜。

韩国业界还有人担心，如果HMM工会强行组织罢工，将导致HMM在全球海运同盟The Alliance的信赖度下降，影响今后的合作。