1、什么是开舱时间？

所谓的开仓时间，是指货主或者货代公司进仓后，全公司会开出一个so给货主或者货代公司，上面具体可以写明各项的日期方便货主来安排装柜，做柜及提柜时间安排拖车开仓时间通常是指提柜的最早的时间，如果没有达到开舱时间，则不能向码头或者船公司到指定堆场区提取空装箱。一般情况货代公司会负责沟通这些具体的细节内容

2、什么是截补料提单补料时间？

所谓的结提单补料时间，通常我们也可以叫结题单确认时间，或者叫结文件时间应用名叫si cut of time。是指发货人向船公司递交的一些提单制作的学习完整的资料所需最晚时间。在深圳厦门通常叫做提单补料，在宁波，上海青岛一般叫做提单确认件。咱公司最后更改提单格式的时间在此之前，提单格式和资料可以进行多次的更改和修正，然而在此之后提单再次更改的话，则需产生改单的费用，这个时间没有明确的一个标准，每家船公司也不一样，有的是在开航日，有的是在开船后一周以内。如果在此时间没有办法及时的将提单补料提交给长公司，可以向长公司申请 as I better come可申请延长机关解补药时间一般传公司会延长几个小时给发货人，宁波这边将申请延长时间。

 S-I关闭，。这个是美国航线家电航线所特殊的一个要求，其他行业则没有这种货代公司需要在开船前的48个小时之内把货物等资料递交给承运人，也就是船东承运人必须开船前24小时将货物资料通过IMS系统向美国海关进行申报。在此申报过程中，必须向美国当地提供真实的发货人和收货人。

 AMS.又叫美国的一个仓单系统，或者叫反恐附加费信息费，所有进口美国的货都需要提供，这个单据是向美国海关提供的，具体要包括货物的建模体真实的收发货人中英文明，一般要求在结关前一天要完成申报。

第三，什么是结关时间结关时间，包括码头载重时时间截单以及放行时间。

截稿时间通常我们叫clothing，time是码头白纸节正规的时间，野鸡纸装完柜最晚还柜的时间，说过了一段时间长，公司不再安排这个时间再去还进去的柜子上盖房子，也就是说正规就不能交，还到码头更不能装运到船上去。

放截放行条时间是指全公司接受海关放行条的最晚的时间，一般情况下在在装柜后6个小时以内还是缓冲时间，货物必须在此时间做好相关的报关申报的放行等工作，递交海关放行条给船公司，过了这个时间船公司不接受货物的放行条，否则发货人的柜子就不能按时上船。

1）放行条是海关放行后给的一个放行凭证。在此时间之后货代公司再递交海关放行条，船公司将视该货物未能清关放行，不允许上船。这时即使重柜已经还码头，也只能延至下班船；当然，这将产生不小费用，包括改单费、堆场仓租及文件费用。

2）如果当天截关，这里的截关是指海运截关，空运则不同，当天报关的货物，海关查柜率是非常高的，一般有经验的货代都会建议出货人在这种情况下,延迟到下一班船报关,否则到时的查柜费,改船名费,舱租柜租的费用又要扯半天。

3）如果万一赶不上海关截关时间，也可以提前向船公司申请CY LateCome，船公司可能会允许重柜晚交几个小时。但有时船公司是不同意延长时间给发货人的。在深圳报关必须要还重柜后有了重柜纸才能安排报关。最好在截重柜前半天至一天以上还重柜较好。顺序是截重柜、截关、截放行条。

第四什么是海关放行条的时间？

也就是指全公司最后给出的发行条的日期，或者说收货收装传单，一般港区会在开船前几个小时整理通关的一些单据准备配船，这个时间也叫截关时间，就像我们坐火车在正规的时候相当于截止查票新站的时间，且放行条相当于火车乘务员截止收货人上乘客上车的时间得得等下一班火车才能上。

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