Visible Supply Chain Management (Visible SCM)收购可能不是特别引人注目，但这次收购为航运公司的新增长战略——电子商务——提供了最后一个拼图。公司承诺以每年10%的速度有机增长其陆上业务，为网上购物开辟新的国际渠道。

马士基北美媒体关系经理Tom Boyd表示：“Visible SCM9个配送中心都是围绕美国的配送区设计的，目的是在48小时内达到95%的美国覆盖率，在24小时内达到75%的美国覆盖率。Visible SCM它帮助我们实现了最后一英里的能力，所以我们得到了一个每年可以处理2亿个包裹的运输管理系统。

两年半前，马士基收购了报关公司Vandegrift，开始了其电子商务业务发展之路。一年多后，该公司获得了仓储和配送专家Performance Team北美46个物流中心网络的所有权。

Narin Phol说：“收购Performance Team之后，我们将电子商务的某些部分与配送部分联系起来，但我们意识到仍然缺乏配送部分。

这就是Visible SCM发挥作用的地方。供应链管理公司将其配送中心设在战略配送区，为消费者提供尽可能多的快速配送服务，并与联邦快递合作(FedEx)、联合包裹(UPS)还有美国邮政服务(U.S. Postal Service)主要快递公司有合作。

Visible SCM9个配送中心填补了马士基北美业务的几个空白Performance Team仓储能力可在48小时内为美国95%的地区提供配送服务。 马士基从其陆上业务中获得了超过10亿美元的全球收入，为数千家海外电子商务卖家打开了世界上最大的市场之一。

Boyd如果你看看我们客户每季度的财务业绩，你会发现电子商务和网上购物是他们增长最快的业务。我们的客户在北美有一些最先进的供应链，所以这是一项重要的投资。

投资有回报。本月早些时候，马士基公布了2021年第二季度创纪录的收入，收入增长近60%，连续第12季度实现同比增长。

这包括其蓬勃发展的物流和服务业务，收入增长了38%，使利息、税收、折旧和摊销前利润(EBITDA)达到一年前的三倍。该公司预计第三季度将更高。

由于最近对航运污染的批评，一些人可能对马士基的前景更加悲观，但该公司表示，它将调整其在环境、社会和治理方面的工作，以覆盖其海洋和陆地业务。该公司承诺对其船队和其他交付船只进行脱碳，并表示其200名最大客户中有90名也做出了类似的处理ESG承诺。

这个过程可能很贵，但是 马士基说，他的收购Visible SCM其他与电子商务相关的措施是发展其电子商务业务，而不是节省成本 。据Phol称， 公司的短期目标是在电子商务领域实现高于市场的增长。

在这种情况下，涨潮确实会让所有船只起航：马士基电子商务基础设施的增长将意味着中小企业更容易进入美国市场。

Phol随着马士基在海运、拼箱、空运、海关代理等方面的全球业务，现在又增加了Visible SCM在美国，我们将能够连接所有的点，使许多海外中小企业能够轻松地向美国市场销售。