欧洲能源公司（European Energy）可再生能源燃料将在丹麦建立新的电气甲醇设施。

A.P. 穆勒-马士基宣布将与丹麦可再生能源公司合作-欧洲能源（European Energy）的子公司REintegrate合作为世界上第一艘使用碳中和甲醇的集装箱船生产绿色燃料。

REintegrate 和欧洲能源将在丹麦建立一个新的碳中和电气甲醇生产设施，年产量为1万吨，以满足马士基第一艘绿色电气甲醇船舶的运营。马士基和 REintegrate 与欧洲能源密切合作开发设施。

A.P.穆勒-泰格森女士是马士基船队和战略业务的首席执行官Henriette Hallberg Thygesen)本次合作将尝试如何通过与整个行业生态系统的参与者合作，扩大绿色燃料生产规模，为客户提供更好的供应链脱碳服务提供宝贵的经验。绿色燃料采购将是一个重大挑战，我们需要及时获得大规模的碳中和燃料。马士基和欧洲的能源REintegrate 达成的这项协议将有助于公司实现全球首艘碳中和甲醇燃料集装箱船舶在2023年投入运营的目标。”

可再生能源和生物源二氧化碳将用于甲醇燃料生产设施，预计将于2023年投产。生产甲醇所需的能源将位于丹麦南部的卡索(Kass?)太阳能发电厂提供。南日德兰半岛将提供可再生能源(Southern Jutland)但电制甲醇生产设施的选址尚未确定。

REintegrate 在丹麦奥尔堡(Aalborg)有实验室，生产绿色电制甲醇。与马士基合作的项目是他们在斯基沃的第三个电制甲醇设施(Skive) 2022 年将投入使用。

Knud Erik Andersen我们很自豪能成为丹麦第一家大型电气甲醇制造商。虽然可再生能源在发电行业的应用越来越普遍，但这种合作标志着航运业向使用 100% 可再生能源迈出的第一步。这是航运业绿色转型的里程碑。

基于2021年2月，马士表示，未来所有自己的新船都将采用双燃料技术。今年6月，公司宣布已与韩国现代尾浦造船厂签订合同，建设能力为2100TEU碳中和甲醇燃料支线集装箱船。世界上第一艘碳中和甲醇燃料船的船长为172米，预计将于2023年年中交付，并悬挂丹麦由海陆马士基运营。