近日，合肥海关所属芜湖海关对辖区内某企业进口货运保费进行检查时，发现该企业支付的运费含有低硫附加费。核实企业相关信息后，发现 企业支付的低硫附加费不包括在进口货物的完税价格中，涉及20多万元。芜湖海关决定征收相关税款，并将相关信息移交缉私部门。

通过调查发现，现，对于低硫附加费，大多数进出口企业不知道进口货物的纳税价格，有些甚至不知道有这样的费用。通常，企业通过货运代理公司以干价的形式向船运公司支付运费。干价是多少？进口货物的纳税价格需要包括哪些费用？企业了解不彻底，往往等到海关检查才知道相关情况。

对此，小编整理了相关知识，不懂的企业来看看。

#1 什么是低硫附加费

低硫附加费（LSS），是指为弥补在新的硫氧化物排放控制区域航行船舶使用低硫燃油所增加的成本而收取的附加费。总之，是航运附加费中新出现的一种费用。

#2 为什么会收低硫附加费

这是船舶公司向企业收取的费用，属于企业间的商业行为。然而，小编私下询问了一些船舶公司，了解了相关原因：

国际上，根据2015年1月1日生效的环境保护法规的要求，新船舶排放控制法规在欧洲北部（包括波罗海、北海和英吉利海峡）和北美（200海里）正式生效。

在中国，根据《交通运输部关于印发船舶大气污染物排放控制区实施方案的通知》(交通海发〔2018〕168号码)要求，通过建立船舶空气污染物排放控制区，减少硫氧化物、氮氰化物、颗粒物挥发性有机物等空气污染物的排放，从2019年起分为三个阶段，要求船舶进入排放控制区使用低硫高标准船舶燃料，高标准燃料清洁标准逐年增加。

为了应对航运燃油成本的增加，许多航运公司从2018年底开始对部分或全部航线的收货人征收低硫附加费。

#3 是否支付低硫附加费

收货人可要求货运代理公司提供代理费清单，并详细询问低硫附加费是否单独列出并单独收取。

如果 的交易方式是FOB条款

在这种情况下，低硫附加费由进口收货人承担，应计入货物完税价格。

如果 的交易方式是CIF或C&F条款

这种情况需要根据买卖双方的具体协议来确定。包括在外国卖方支付的运费及相关费用中的，不包括在外国卖方支付的运费及相关费用中，实际由进口收货人承担口收货人承担的，计入货物完税价格。

#4 自查发现低硫附加费未向海关进行 申报该怎么办

如有漏报，应立即向海关主动披露，并缴纳相关税款。

#5 向海关主动披露，将被移交缉私

为进一步引导进出口企业、单位守法自律、自查自纠，提高跨境贸易便利化水平，不断改善经营环境，海关总署发布了《海关总署关于主动披露涉税违规行为的公告》(海关总署公告2019年第161号)。根据《公告》第一条的规定，进出口企业和单位主动披露涉税违规行为。

(一)自涉税违规发生之日起三个月内主动向海关披露，主动消除危害后果；

(二)自涉税违规发生之日起三个月后，主动向海关披露，漏缴或者少缴税款占应缴税款的10%以下，或者漏缴或者少缴税款在50万元以下，并主动消除危害后果。

因此，企业只要符合上述要求，就可以及时向海关主动披露相关税款，避免行政处罚。

#6 向海关主动披露，享受 吃什么

海关主动披露企业激励机制的覆盖范围不仅限于从轻、减轻或不处罚其相关违法行为，还包括：

是对信用状况记录的特殊处理。根据海关总署的有关规定，进出口企业主动披露并被海关处以警告或者50万元以下罚款的，不作为海关确定企业信用状况的记录。

二是减少滞纳金。根据《检查条例实施办法》，海关可以对主动披露并缴纳税款的进出口企业减免滞纳金。

主动披露这么多好处，有合格的朋友还犹豫什么？

#7 如何申报

可直接在通关环节申报。

确定申报时不需要支付低硫附加费的，应在备注栏注明不支付低硫附加费；

如果您不确定是否需要支付低硫附加费或具体金额，请在备注栏注明低硫附加费不确定；

已确定低硫附加费并已向海关申报征收的，应在备注栏注明低硫附加费已征收。