近日，盐田国际船舶作业传来好消息。两天内，装卸21、472标箱、22、398标箱两次打破单船作业记录，创下华南和全国单船作业量新纪录。

8月17日，盐田国际在美总来福士轮（APL RAFFLES）在运营过程中，创造了21472标箱单船运营量，打破了2020年盐田国际创造的1847标箱纪录，创造了华南新纪录。

8月19日，盐田国际在地中海弗莱维亚轮换（MSC FLAVIA）在运行过程中，有效地完成了22398个标准箱的单船运行量。这一次，它不仅刷新了盐田港区和华南地区的新纪录，而且打破了中国最大单船运行量的原始纪录，创造了新的历史纪录。

面对两艘作业量大、作业时间近的船舶，盐田国际在做好疫情防控的前提下，精心策划，布局合理。以地中海弗莱维亚轮为例，该轮全长约365.8米，船宽48.4最大运载量为12、967个标箱。地中海弗莱维亚轮共装11、081标箱，卸11、317标箱。

针对其作业特点，盐田国际加强了事先预测，科学安排了船舶泊位、泊位时间、岸吊分配数量、堆场位置、作业重点等。船舶泊位作业时，盐田国际加强了资源配置，平衡了堆场作业能力，合理部署了装卸作业。整个作业过程一环扣一环，促进疫情防控和高效生产。

一个星期前，盐田国际也迎来了全球最大集装箱船长荣“长范”轮的首航。盐田国际不仅是此次首航五个港口中装卸量最高的码头，更是“长范”轮在华南地区唯一挂靠的码头。

与此同时，盐田国际今年也迎来了23条新路线，船舶公司和业主都以实际行动表达了对盐田国际的信任。此外，美国总来福士轮和地中海弗莱维亚轮在盐田港区拆除了近19500个空箱，并提供了一些舱位，在一定程度上帮助华南业主缓解了缺箱和缺舱的问题。