随着中国船舶集团的完成和重组即将落入上海，中国船舶工业的发源地上海和中国造船业的重要城镇上海将进入一个新时代。在这里，中国造船业将从最大到最强大，中国制造的戏剧将慢慢开始。

中国船舶集团和上海市政府合作集团总部将落上海

据报道，中国船舶集团总部今年将迁往上海。目前，中国船舶集团正在与上海市政府联系，讨论搬迁总部的细节。

8月24日，中国船舶集团有限公司与上海市人民政府签署了合作协议。根据协议，中国船舶集团将加强上海发展，加快上海产业布局调整，大力促进上海船舶创新资源集聚发展，努力提高船舶设备产业发展水平、产业链、供应链现代化水平，为服务国家战略，帮助上海城市发展做出更大贡献。

上海市委书记李强表示，高端设备制造是上海产业转型升级的主要方向之一，中国船舶集团是中国海洋科技创新发展的主导力量。希望以本协议的签署为新的起点，进一步发挥各自的优势，充分利用战略平台，拓宽合作领域，共同扩大和加强船舶海洋设备产业体系和产业集群。欢迎中国船舶集团在上海布局更多重大项目和创新业务，加快核心技术研究，更好地拓展国内外业务。上海将全力为上海企业的发展提供优质高效的服务保障，共同为中国海洋力量、制造力量和科技力量的建设做出更大的贡献。

中国船舶集团董事长、党委书记雷凡培指出，上海是中国唯一一个集研发、制造、验证试验和港口机械建设为一体的城市。他表示，中国船舶集团将全面落实党中央、国务院的决策和部署，充分依托上海在吸引人才、配置资源、促进整个产业链发展等方面的优势，加强上海的发展， 加快上海产业布局调整，大力推进大型邮轮、液化天然气（LNG）上海船舶、深潜舶、深潜装备等高端产业和创新资源，努力提高船舶和海洋装备产业的发展水平、产业链和供应链的现代化水平。 同时，继续深化改革，优化产业结构，不断提高自主创新能力，加快世界级船舶集团建设，深入参与上海经济社会发展，为服务国家战略，帮助上海城市发展做出更大贡献。

中国船舶集团:两船重组的目标是做大做强

国务院国有资产监督管理委员会业结构调整重组媒体通风会。

国务院国有企业改革领导小组办公室副主任、国务院国有资产监督管理委员会副主任翁杰明在新闻发布会上表示，中国船舶集团和中国船舶重工重组是应对国际造船业整体产能过剩，提高国际竞争力和声音，对国际造船市场模式产生重要影响。

翁杰明表示，两船重组整合了行业优势资源，船舶研发制造进展大大加快，企业经营效率大大提高。重组后，新集团的总资产、营业收入和净利润居世界造船集团第一，市场地位更加稳定，国际竞争力显著增强。

他特别强调，重组不是为了扩大，而是为了变得越来越强大。下一步，中央企业结构调整重组将以供给侧结构改革、创新驱动发展、军民一体化发展、制造业强国建设等国家重大战略为出发点和重点，通过战略重组解决企业结构矛盾突出、关键技术颈、核心竞争力不足等问题。

中国船舶集团副总经理钱建平透露，两船重组国内外反垄断审查工作已全面完成，两船重组工作已进入实质性。

钱建平介绍，中国船舶推进了集团总部体制改革、船舶服务业和智库咨询机构专业重组整合、区域公司区域整合实体化改革、新建重大项目管理中心、未来发展研究中心和设备安全中心等重要改革事项，推进国有企业改革三年，继续推进产业结构优化重组、科技创新体系重塑、上市公司整合深度改革，激发活力、挖掘潜力、增强动力，建设世界级船舶集团奠定坚实基础。

2045年前，中国船舶制定了三步高质量发展战略，重点关注国防工业、海洋工业、科技应用工业和海洋服务业，提出了建设世界级船舶集团的发展目标。自重组以来，它取得了显著的成果。国内航空母舰、战略核潜艇、两栖登陆舰、新驱逐舰、斗争者载人潜艇等国家重型设备成功开发交付。

2019年11月26日，由中国船舶工业集团和中国船舶重工集团重组的中国船舶集团正式成立。今年7月，中国船舶、中国船舶技术、中国船舶应急、中国船舶国防、中国重工等9家上市公司发布的控股股东股权免费转让公告称，中国船舶集团将成为公司的间接或直接控股股东。这意味着合并后的资产转让和整合将进入一个实质性的阶段。

今年3月，中国船舶集团党委书记、董事长雷凡培在《国有资产报告》杂志上表示，集团正在加强战略指导，完善运营控制，优化军事体系，加强合作，充分发挥重组效果。

雷凡培提出，到2025年，中国船舶集团目标与世界领先水平之间的差距显著缩小，有效支持海军实现战略转型。到2035年，中国船舶集团将基本成为世界级船舶集团，新一代海军武器装备供应保障能力将全面完成；到2045年，中国船舶集团将为世界级海军建设提供一流设备，成为全球船舶行业的领导者。

最新数据显示，中国船舶集团拥有106家科研机构、企业和上市公司，总资产8733.8亿元，员工34.7拥有中国最大的造船基地和最完整的造船及配套产品研发能力，是世界上最大的造船集团。今年上半年，中国船舶集团新合同金额、工业总产值、总利润和净利润同比增长39%18.2%、32.8%和34.4%。

上海：响应国家战略，重点关注高端船舶和海洋工程设备

今年3月正式发布《中华人民共和国国民经济社会发展十四五年规划和2035年愿景目标纲要》，明确提出促进船舶和海洋工程设备产业创新发展，巩固船舶领域整个产业链的竞争力；促进邮轮和大型液化天然气（LNG）研发应用船舶和深海油气生产平台。

此前，《中国制造2025》明确了中国海洋工程装备和高科技船舶制造强国建设的战略目标。

7月30日，上海市人民政府官方网站发布了全面推出上海制造品牌 三年行动计划，加快向全球优秀制造基地迈进（2021-2023年）（以下简称上海制造三年行动计划），提出建设100个重大短板设备，重点关注高端船舶和海洋工程设备战略领域，加快第一个（套）突破；重点关注大型邮轮等特色产业链，形成产业链控制技术和产品。

早在三年前，国家就计划将上海建设成为未来中国智能船舶最强大脑，再次引领中国造船业。

2018年4月11日，工业和信息化部设备工业部在上海召开了智能船舶专项交流推广会议。上海需要积极促进中国智能船舶的快速发展。同时，上海船舶工业需要充分发挥研发技术实力，承担重大智能船舶项目，积极提供服务保障，帮助全国智能船舶的发展。

上海强大的造船业基础和实力企业为上海船舶和海洋工业设备产业的发展奠定了良好的基础。

上海在船舶海工装备领域的研发制造能力无疑是中国最强的。据了解， 中国船舶集团在上海和华东地区拥有许多企业和科研机构，包括：江南造船（集团）有限公司、沪东中国造船（集团）有限公司、上海外高桥造船有限公司、中国船舶澄溪造船有限公司；科研机构包括：上海船舶工艺研究所、上海船舶设备研究所、中国船舶及海洋工程设计研究所、上海船舶柴油机研究所、中国船舶第九设计研究所工程有限公司、上海船舶研究设计院、中国船舶科学研究中心等；配套企业包括：中国船舶工业成套物流有限公司、南京中国船舶绿洲机械有限公司、中国船舶动力（集团）上海东重型机械有限公司、中国船舶动力镇江有限公司、中国船舶动力（集团）安庆中国船舶柴油机有限公司等。

从高校的角度来看，上海有两个高校系。分别是上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院、上海海事大学海洋科学与工程学院。

此外，上海船舶和海洋工程设备行业在中国拥有最强的建设能力LNG船、支线型LNG船舶、超大型集装箱船、超大型液化气船、钻井平台、大型铺管船、全回转起重船、十二缆探船等高端产品不断突破。

上海是中国造船业和现代造船业的发源地，创造了许多辉煌。新的国家战略显然再次为上海提供了新的发展机遇，中国造船集团的加入为上海造船业和中国造船业的升级提供了强大的力量。