大量的欧洲港口构成了国际运输的主要门户。除了鹿特丹、安特卫普和汉堡，几个欧洲枢纽港口也在迅速发展，预计将成为欧洲和全球供应链的关键港口。

根据2020年的吞吐量数据，以下是欧洲最繁忙的集装箱港口：

1 荷兰鹿特丹港–2020与2019年相比，年标准箱超过1430万-3.2%）

鹿特丹港是目前欧洲最大、最繁忙的港口，也是世界上最繁忙的港口。2020年吞吐量为14、349和446 TEU。

荷兰港是欧洲最大的转运中心，每周有42次深海运输，全球近200个港口有100多项直接深海运输服务。

鹿特丹港是欧洲著名的空集装箱枢纽，出口面积超过485622平方米，专业从事销售、检验、改装、清洁和维护。

2 比利时安特卫普港-2020年超过1200万标准箱(与2019年相比)1.4%）

2020年，安特卫普港总吞吐量为12031469TEU，是疫情危机期间为数不多的欧洲港口之一。

作为欧洲第二大最繁忙的港口，安特卫普是通往欧洲大陆的门户，60%的欧洲购买力位于距安特卫普500公里的半径内。

安特卫普港由五个深海集装箱码头组成，每个码头有三个通道，其生产率在欧洲最高，平均每小时起重40次。

3 德国汉堡港- 2020年超过850万TEU(比2019年减少7.9%)

汉堡港是世界第18大集装箱港口，2020年吞吐量为8527亿TEU，它仍然是欧洲的领导者。

这个港口包括德国运营商四个集装箱码头Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA)去年，集装箱货物占总吞吐量的70%。

汉堡港还提供了每周连接欧洲大陆的2000多列火车。

4 - 2020年超过540万TEU(比2019年减少3.8%)

比雷埃夫斯港是地中海最大的集装箱枢纽港，欧洲第四繁忙，世界第26繁忙，2020年吞吐量为543.7万TEU，总箱容量约720万TEU。

比雷埃夫斯港位于欧洲、亚洲和非洲的十字路口，直达地中海、黑海和亚得里亚海，在国际海上转移贸易中发挥着至关重要的作用。

自2010年以来，中国航运巨头中远集团一直是希腊港的所有者。其参与使比雷埃夫斯港的最新集装箱吞吐量数据比2007年飙升296%。

5 - 2020年超过540万TEU(比2019年减少0.5%)

巴伦西亚港务局（PAV），也叫巴伦西亚港，管理着巴伦西亚、萨贡托、甘迪亚三个国有港口，西班牙东海岸80公里长，是欧洲第五繁忙的港口，2020年运量为5428307TEU。

港口拥有多式联运基础设施，为通往南欧和西班牙通往南欧和西班牙主要城市的门户网站。它在欧洲国家和北非的2000公里半径内配送货物，代表一个2.71亿消费市场。

不难看出，由于去年集装箱运量略有下降，西班牙主要港口与比雷埃夫斯港的差距缩小。

6 西班牙阿尔赫西拉斯港—2020年超过510万标准箱（与2019年相比下降0.4%）

阿尔赫西拉斯港（Algeciras）是西班牙第二大港口，也是欧洲第六繁忙港口，2020年吞吐量为5107873TEU。

阿尔赫西拉斯港（Algeciras）它由几个分散在直布罗陀湾的海上基础设施组成，是离非洲大陆最近的欧洲港口。

凭借来自世界各地的服务，伊比利亚港是欧洲发展最快的港口之一APM和Total Terminal International (TTI)码头能容纳18个容量，000TEU上述船舶。

7 德国不来梅港-2020年标准箱超过470万(与2019年相比)1.8%）

2020年德国不来梅港由不莱梅和不莱梅港商埠组成的不莱梅港吞吐量为477.1万teu，在欧洲最大的集装箱港口中排名第七。

两个港口有14个大型集装箱船舶泊位，其中一半在内陆运输，是适合运输的主要因素。

不来梅港口有限公司 港口集团(bremenports GmbH & Co. KG)管理。

8 -2019年超过370万TEU

费利克斯托港30多年来一直是英国的主要港口，是过去几年欧洲第八大最繁忙的港口，2019年吞吐量为3778亿TEU。

费利克斯托港由和记黄埔港运营（Felixstowe Port）它在维持英国贸易流动方面发挥着至关重要的作用，因为它的铁路和道路连接着港口和中部地区的配送中心，它的位置使它能够直接进入其他欧洲港口。

这个英国港口以其脱碳活动而闻名，配备了22台橡胶轮胎龙门起重机(RTG)，燃料比标准机节省40%。

9 -2020年超过310万TEU(比2019年增加26.6%)

Terminal Investment Limited（TiL）是Gioia Tauro 的 Medcenter集装箱码头（MCT）2020年疫情期间，这个港口是所有欧洲港口中增长最快的。

焦亚陶罗港是意大利最大的港口，是世界上最繁忙的海上通道之一，连接苏伊士到直布罗陀。总吞吐量为3193360TEU，在欧洲最繁忙的港口中排名第九，超过2019年。

港口水面853米以上，可容纳地中海跨境船舶。

10 -2020年超过290万TEU

虽然排名第三的西班牙港口比2019年吞吐量下降了11%，但巴塞罗那港口仍然是欧洲最繁忙的港口之一，2020年达到2958040TEU。

加泰罗尼亚港包括两个集装箱码头，靠泊线超过3000米，为五大洲200个港口提供约100个服务。