不知道统计数据。统计数据令人震惊。今年上半年，全球九大船舶公司总营业收入已超过1000亿美元，达 1047.2亿 1亿美元。净利润总额超过去年全年净利润总额，达到290.21亿美元，去年是151亿美元，可赚了不少钱！

这九家船公司包括马士基、达飞、中远、赫伯罗特、长荣海运HMM、阳明海运、万海航运、以星航运。

导致这一结果的主要原因是运费飙升。随着全球经济的反弹和大宗商品需求的复苏，今年的运价继续上涨。需求激增使全球供应链承受压力、港口拥堵、班轮延误、船舶容量和集装箱短缺，运价飙升，从中国到美国的运费甚至超过2万美元。

本周一，中远海控公布了今年上半年的业绩。与主要船舶公司一样，收入和利润都实现了爆炸性增长。

今年上半年，集团实现营业收入1393亿元(约合)215.41亿美元)，其中集装箱航运业务部门的收入1364.38归属于上市公司股东的净利润约为1亿元370.98亿元（约合57.4亿美元)同比增长近32倍！

中远海控表示，2021年上半年，世界经济逐渐复苏，但呈现出明显的分化和不平衡。全球物流供应链受到港口拥堵、集装箱短缺、内陆运输滞后等多种因素的挑战和冲击。集装箱航运市场供需关系收紧，主要航线运价上涨。

2021年上半年九大船公司业绩总结

营业收入266亿美元，净利润65亿美元；

营业收入为224.8净利润1亿美元55.51亿美元，同比增长29倍；

营业收入1393亿元215.41亿美元)，净利润约为370.98亿元（约合57.41亿美元)同比增长近32倍；

营业收入106亿美元，净利润33亿美元，同比增长9.5倍以上；

? HMM：

营业收入为45.61亿美元，净利润为3.1去年同期亏损约3205万美元，实现扭亏为盈。

营业收入为68.3亿美元，净利润为28.11亿美元，同比 增长27倍以上

营业收入为新台币866.33亿元(约合美元31.11亿美元)，税后净利润为新台币336.87亿元(约合美元12.11亿美元)，同比增长18倍。

营业收入为1355.5新台币亿元，约合48.71亿美元，净利润为590.5新台币亿元，约合21.21亿美元同比增长32倍以上；

营业收入为41.31亿美元，净利润为14.8亿美元，同比增长近113倍。

▎下半年业绩前景持续好转

在与业绩报告相关的报告中，大多数船舶公司提到，业绩的增长得益于集运市场需求激增和运费飙升，并对下半年的市场前景持乐观态度。

Rolf Habben Jansen该公司表示，由于集装箱需求强劲，运费飙升，2021年上半年财务业绩突出。

S?ren Skou说到强劲的业绩，由于海运的特殊情况，供应链拥堵推高了运费。第三季度业绩前景持续改善，目前海运市场预计将持续到第四季度。

万海航运指出，目前全球船舶短缺问题相当严重，船舶租金持续上升，闲置容量比例低于0.7%是历史上最低的，这意味着所有可用的船舶都已投入运营，而不是集运公司控制运输能力供应，故意不使用船舶。在市场供需失衡的情况下，运价屡创新高，推动集运公司今明两年收入和利润大幅增长。

以星航表示，业绩大幅增长主要是由货运量和运费增长驱动的。对2021年下半年和2022年的市场前景持乐观态度。

Alphaliner这些航运公司预计下半年利润将再次增长，因为运输能力仍然紧张，拥堵将继续推高运价。

航运公司在目前利润最高的东西干线上运营不成比例的运力。目前， 2021年，整个航运公司的营业利润将超过1000亿美元 。”Alphaliner指出。