10所有100亿大单都是自己的造船厂!船东赚了370亿加速造船扩张
上半年爆赚370亿,现在中远海运集团要造船100亿。
集运市场的持续火爆,加快了中远航运集团造船扩张的步伐。在7月份订购10艘新巴拿马船后,控股子公司东方海外投资100亿元在集团两家船厂订购10艘16000TEU集装箱船。到目前为止,中远海运集团32艘集装箱船都是由自己船厂建造的,可谓肥水不流外人田。
东方海外在川崎两家船厂订购了10艘新船
9月2日,中远航运控股有限公司发布了关于控股子公司签署造船协议及相关交易的公告。公告称,控股子公司东方海外(国际)有限公司在南通中远航运川崎和大连中远航运川崎签署了造船协议1.5758以10亿美元的价格订购了10艘船16000TEU集装箱船总价为15.7581亿美元(约合人民币101.923亿元)。
其中,南通中远海运川崎将在2025年第一季度至2025年第四季度之间建造5艘新船。大连中远海运川崎将建造另外5艘船,预计将在2024年第四季度至2025年第四季度之间交付。
东方海外表示,这项交易符合东方海外及其附属公司十四五发展规划,包括提升东方海外及其附属公司船队运力及巩固行业第一梯队的地位。进行本次交易增加自有船舶数目,将会符合东方海外及其附属公司长线战略发展及增长计划从而应对未来市场需求。东方海外及其附属公司亦可得益于船队结构的优化,并减少对船舶租赁市场的依赖。此外,本次交易项下的船舶将增加东方海外及其附属公司每艘船舶的平均集装箱箱位,在规模经济效益下,每艘船舶的集装箱箱位增加,每个集装箱的成本亦将随之降低,从而增强东方海外及其附属公司的运营成本竞争力。配备节能及减排技术的该等船舶将带来成本优势及有助于环境保护。
东方海外表示,根据集团对价格、技术能力和交付时间表的评估,南通中远海运川崎和大连中远海运川崎在与满足上述因素要求的主要造船厂谈判时提供的要约为最佳。与建筑商签订上述造船合同符合东方海外的商业利益和企业利益,因为这两家造船厂于2020年在东方海外订购了12艘船23000TEU超大型集装箱船的建造商在施工过程中向同一建造商订购会产生协同效应。在开始建造12艘2万箱船之后,这两家船厂更好地了解了东方海外新船的操作、技术规范、要求和标准。东方海外了解到,建筑商仍然有码头和承担新巴拿马船舶订单的能力。
中远海控表示,由于中远海运集团是我公司间接控股股东,南通中远海运川崎是川崎重工业有限公司和中远海运集团全资子公司中远造船工业有限公司的合资企业,双方投资比例均为50%;大连中远川崎是中远海运集团间接控股子公司,其中中远造船工业有限公司、川崎重工业有限公司、南通中远海运川崎对大连中远海运川崎的投资比例分别为36%、34%和30%。根据《上海证券交易所股票上市规则》的有关规定,南通中远川崎和大连中远川崎是中远海控的关联方,本次交易构成关联交易。
中远海运集运32个手持订单均由其船厂建造
据了解,中远海运控制是中远海运集团承担集装箱航运服务供应链的上市平台。其主要业务是通过全资子公司中远海运集装箱运输和间接控股子公司东方海外国际运营的集装箱船队,经营国际和国内海上集装箱运输服务及相关业务。截至去年年底,中远海运控制公司已经运营了278条国际航线(包括国际支线)、54条中国沿海航线和80条珠江三角洲和长江支线。该船队隶属于全球约105个国家和地区的352个港口。
目前,中远航运集团持有32艘新船,其中全资子公司中远航运集装箱运输有限公司持有10艘,总容量为149272TEU;控股子公司东方海外持有22艘,合计运力为436000TEU。预计于2023-2025年间陆续交付。
值得一提的是,中远航运集团的32艘新船都是由其下属的造船厂建造的。今年7月,中远(开曼)水星有限公司与扬州中远航运重工签0份早餐协议,订购了6艘14092TEU四艘集装箱船16180TEU集装箱船总价为14.961亿美元(约合人民币96.7亿元)。
去年3月,东方海外订购了第一批23000TEU超大型集装箱船,包括南通中远海运川崎3艘,大连中远海运川崎2艘,总价值7.7841亿美元;同年10月,东方海外订购了7艘,包括南通中远海运川崎和大连中远海运川崎,总价约为11.03876亿美元。
这是中远海运集团首次加入23000TEU超大型船舶阵营。凭借东方海外订单,南通中远海运川崎和大连中远海运川崎也成为继沪东中华和江南造船之后的最新加入23000TEU中国船企超大型集装箱船建设阵营。
根据Alphaliner数据显示,目前中远航运集团船队运营490艘船,包括175艘自有船和315艘租赁船,总运力约为297.60万TEU,排名世界第四,市场份额排名第四,市场份额排名世界第四12.0%,只比排名第三的达飞低0.1%。
中远航运集团和达飞船一直在争夺世界第三。此前,达飞船长期以来一直是世界第三大集运公司,直到2018年中远航运集团完成收购东方海外。虽然船队的运输能力暂时落后于达飞船,但大约有32艘船58.53万TEU持有订单后,中远海运集运将能够再次超越达飞船,夺回世界第三大航运公司的称号。
加快中远航运集团预订步伐的另一个原因是业绩飙升。此前,中远航运披露了半年度报告,上半年实现了营业收入1392.61亿元,净利润371亿元,同比增速分别为88.06%和3162.31%;集装箱航运业务收入达到1364.38亿元,同比增长90.59%。
今年上半年,中远海控双品牌集装箱船队完成货运量1384.09万TEU,同比上升16.84%991.41万TEU,同比上升15.83%392.68万TEU,同比上升19.48%。
来源:搜运费网
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