北京时间9月1日11时25分，以色列当地时间下午6时25分，上海集团在海外投资建设的以色列海法新港正式开放。这是以色列60年来的第一个新码头，也是中国企业首次向发达国家出口智能港口的先进技术和管理经验。

蓝色地中海东南岸，红白相间，雄伟的桥吊一字排列，上港集团铭牌格外醒目。

我宣布上海集团以色列海法新港正式开港，3、2、1，启动！”

通过视频连接，上海和海法同时宣布开港。随后，桥式起重机控制员远程操作起重机。第一箱集装箱在接受自动化指令后缓慢上升，并稳步安装在第一艘船上"阿尔卑斯阿尔卑斯"指定位置标志着上海集团以色列海法新港码头的顺利运营，成为上海集团海外投资建设和运营权的第一个港口。

以色列国家港口公司首席执行官伊萨克布鲁门塔尔说：我们对国际港口集团经营港口寄予厚望，港口集团拥有先进的技术和广泛的经验，可以使新港口超越以色列港口的特点，也可以服务整个地区，成为地区物流中心。

香港集团副总裁方怀瑾表示：这也是中国近年来在世界上首屈一指的能力，包括港口建设和其他基础设施建设。这种能力的积极体现，对于促进我们与世界各国的经贸交流，促进我们自己的中国企业走出去，在世界更广阔的世界里发展是非常有意义的。

海法新港位于地中海东南岸的海法市，是一个重要的港口城市，与希腊比雷埃夫斯港隔海相望。海法港是以色列北部的交通工业中心和地中海沿岸的铁路枢纽，在国际航运领域占有重要地位"一带一路"沿线重要节点港口。

6年前，上港集团做出了回应"一带一路"经过激烈的竞标，该倡议从许多国际竞争对手中脱颖而出，获得了海法新港码头的运营权，并于2018年启动了港口建设项目。该项目计划分为两个阶段进行建设，目前已完成一个阶段。一个码头岸线的长度805.5年吞吐量为106万标准箱；二期码头岸线长度715.7年吞吐量80万的标准箱为米。

香港集团副总裁方怀瑾表示：如果吞吐量达到阀值，将启动700米的岸线。如果整个一期和期完成，其能力为180万（标准箱）（年吞吐量）。根据我们的管理水平，我告诉你不止一个。现在我们可以在800米内实现100万或150万（标准箱）。

该码头是以色列60年来又一个新码头，也是迄今为止地中海沿岸最先进、最绿色、建设速度最快和成本最节省的码头，采用全球最先进的港口技术，在自动化程度、作业效率、节能环保、客户服务等各方面，将给海法港，乃至整个以色列港口行业带来提升。

上港集团副总裁方怀瑾说：其控制系统，其自动化设备与洋山四期完全一脉相承。

同时，海法新港将作为连接欧洲的地中海枢纽港和上海港的桥头堡，形成更紧密的物流网络，不仅为中国出口欧洲市场提供重要的贸易渠道，而且大大缩短运输时间，促进"一带一路"建设。

上海集团副总裁方怀瑾表示：上海国际航运中心建设的一个重要内容是通过我们的资本技术和管理输出，提高要素集聚能力和全球影响力，这是上海国际航运中心辐射的具体体现，服务国家战略和全球发展。