最近，鉴于集装箱市场，关于散货船是否可用于集装箱运输的讨论已成为船东之间的热门话题。但这值得吗？

据Lloyd’s List散货船东星散航运在市场上流传（Star Bulk）固定装置安装在其好望角船上安装固定装置的消息

事实上，最近，干散货运领域的领先企业正在研究在好望角船上携带集装箱的可能性，这被认为是缓解集运市场紧张局势的一种新方式。

据了解，虽然小型散货船在货主的操作下开始运输集装箱，但这是租船人和船东第一次将目光投向好望角。

目前尚未确认此类船型上有任何固定装置，Bocimar、Golden Ocean和Oldendorff Carriers等待公司探索运输的可行性。

鉴于这一想法的新颖性，一些保险赔偿协会在小型散货船事故发生后也发出了风险警告，因此渴望尝试的散货船东也在考虑安全问题。

Bocimar 公司代表说：这是一个由我们的合作伙伴星星航运在好望角合资池共同开展的项目。在这个阶段，我们不能提供更多的细节，但我们正在与许多货运代理商讨论从亚洲到美国的集装箱。

Golden Ocean首席执行官Ulrik Andersen他说，他正在探索在主要的好望角船队中携带盒子的可能性，尽管从经济、运营、物流和安全的角度来看是否有意义太早了。

Oldendorff一位发言人说，该公司并没有被迫进行新的交易，因为好望角型的日租金约为5万美元，但正在寻找机会。

事实上，由于购买固定部件和安装需要时间，船东不希望他的船等待。虽然它在经济上看起来很有吸引力，但在没有绝对安全策略的情况下，船东还需要估计运输容器的成本。

Alphaliner分析师在一份报告中说：鉴于目前的市场情况，班轮公司的舱位继续严重短缺，这促使一些绝望托运人选择相当有创意的集装箱运输方式。

和其他船级社一样，DNV船东和经理询问了在散货船上装载标准20英尺和40英尺集装箱的可能性，这一趋势可能在未来9到12个月内继续下去。

DNV丹尼尔负责货物装载和固定部门的检查工程师·阿布特(Daniel Abt) 表示，一些询问还涉及亚洲至北美航线约53英尺的集装箱，这不是标准尺寸。

根据DNV多用途船舶船型专家Jan Rüde据说海角散货船确实可以携带集装箱，但前提是需要科学的规划和系统的培训。我们确实建议船东尽快让我们参与，以评估适用性。由于规章制度没有障碍，散货船可以携带其他类型的散装货物，如钢卷或杂货，但集装箱必须妥善储存和固定。

他说，只要不违反船舶稳定性或强度等操作限制，就不需要进入等级，但最好检查一下。此外，一些容器可能安装危险品，因此散装船需要相应配备。

在小边看来，虽然新趋势看起来很有希望，但船东也应该意识到亚洲和美国港口的拥堵。至于如何缓解当前的集装箱市场，我们认为造船、造箱和使用散装船代替集装箱船不能缓解当前的极端物流事件，只能改善欧洲和北美LA LB高运价市场将缓解港口的工作效率和陆地基础设施等物流瓶颈。

此外，散装集的船东还应考虑一些集装箱码头没有配备为散装船服务提供匹配的设备，因此有必要考虑和解决相关的装卸问题。