你觉得船舶碳排放税全球征收怎么样?
上周五,国际航运公会 (ICS)联合国国际海事组织(IMO)提交提案,呼吁采取国际公认的市场导向措施(market-based measure)加快零碳燃料的应用和部署。该建议对全球商船排放的二氧化碳(总吨超过5000吨)征税。 这笔钱将用于国际海事组织气候基金(IMO Climate Fund),该基金旨在缩小零碳燃料与传统燃料之间的价格差距,建设世界各港口的燃料供应基础设施,确保氢、氨等燃料的供应,确保发达国家和发展中国家在工业环境保护转型中保持一致。
基于税收的市场导向计划是由ICS国际干散货协会(INTERCARGO) 共同发起 目前,航运排放量约占全球碳排放总量的2%。为了最大限度地减轻联合国成员国的负担,确保碳排放税的快速建立,航运组织和一些国家政府还建议设立50亿美元的研发基金。该基金将对每吨船用燃料征收2美元的税,该基金将用于研发可替代零碳燃料和船舶推广系统。ICS今年11月召开的呼吁IMO在关键会议上批准基金。
ICS认为基于强制性全球征税的市场导向措施(MBM)欧盟委员会计划将欧盟碳排放交易体系扩展到国际航运业,比任何单边和区域措施都更可取。 分散的市场导向措施 (例如,欧盟碳排放交易系统的适用容量仅占全球航运的比例7.5%)最终不会将国际航运业的全球排放量降低到巴黎协议要求的水平,反而会使海上贸易更加复杂。
来源:搜运费网
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