建造容器需要多长时间？精炼的答案是，几个小时，包括钢壁组装和油漆干燥的自动化过程。

中国速度

集装箱是在高效、高度自动化的工厂建造的，几乎所有的工厂都在中国。世界上每10个集装箱中就有8个家中国公司生产的：中国集团CMIC、东方国际DFIC和新华昌集团CXIC。

理论上，中国工厂可以增加12小时轮班，日夜工作，新箱子可以快速生产。然而，尽管今年有历史需求，但中国工厂并没有这样做，因为这与客户的偏好有关。

John Fossey解释说："夜班水性涂料的干燥效果不如白班，尤其是在温度较低的冬季。有些客户不同意晚上给集装箱上漆，质量也不如白班好。"

这意味着一个盒子可以在一个班生产、喷漆和干燥。

集装箱施工速度的另一个指标是其产量。据德鲁里介绍，今年上半年，工厂大量生产了3.368.2万英尺的集装箱。

Fossey截至今年5月，工厂每周工作六天，每天工作10-11每小时生产的设备大多是40英尺，而不是20英尺。粗略估计，假设工厂生产的集装箱70%为40英尺，30%为20英尺，工厂每分钟将生产20多个集装箱。

生产不是问题，投入使用时间是关键

然而，事实上，更大的问题不是中国工厂建造一个盒子需要多长时间。更大的问题是：从订单到投入使用需要多长时间？

正常情况下，据说只需要六周。当然，现在不是正常时期，今年的交货时间已经四个月了。

的最后一块涉及到将新建的箱子从工厂运输到班轮进行部署。对于20英尺和40英尺的集装箱来说，滞后性很小。除了中国政府的支持，大多数工厂集中在中国的主要原因之一是，新设备可以立即部署到中国港口，而不需要班轮公司通过运输部署箱子，节省了高运费。

截至7月底，新箱库存仅为两到三周，这意味着新集装箱在一个月内被市场迅速消化。

对于美国53英尺长的容器，情况不同。虽然这些盒子只在美国使用，但没有一个是在美国建造的，都是在中国建造的，因为即使有重新部署盒子的成本，美国建造商也无法与中国竞争。

53英尺集装箱建成后，必须与满载的20英尺和40英尺集装箱竞争跨太平洋东部航运服务的舱位。这些服务正在大规模延误。一些零售商正在采取极端措施。例如，沃尔玛今年通过非集装箱船的甲板运输了53英尺的空箱。

交货时间取决于盒子的类型。一般来说，从下订单到交货大约需要一到两个季度。

猪周期不存在

猪周期（hog cycle），也可以叫做pork cycle，这是一种经济现象，是指高价伤害人民，低价伤害农民的周期性供应和价格波动。猪周期的循环轨迹一般是：高肉价-母猪库存增加-猪供应增加-肉价下降-大量淘汰母猪-猪供应减少-肉价上涨，形成所谓的猪周期。一个完整的猪周期通常是在2-3年左右。

猪周期效应对历史上海运的波动有很大影响。例如，今天订购的集装箱船直到2024年才交付。到那时，需求可能已经暴跌，市场可能不需要这艘新船。相反，今天的运价如此之高，部分原因是两到三年前的低订单量，当时运价很低。

相比之下，集装箱设备的订购和交付时间差足够短，因此生产不会超调或过低调，减少波动。

集装箱出租商Triton International首席执行官Brian Sonde解释说：我们最近的集装箱订单是在9月底交付的。通常，班轮公司在第四季度不会包括太多的集装箱。当然，今年是不寻常的一年。我们可能会看到客户在第四季度继续将设备投入船队。