马士基高管:消费需求一天不减弱,航运拥堵一天不结束
世界上最大的集装箱航运公司马士基集团最近表示,目前的全球航运拥堵和供应链危机只能通过减少消费者需求来解决。
彭博社援引集团旗下APM Termina首席执行官Morten Engelstoft称,
消费者需求的激增给集装箱集团、供应商和物流公司带来了压力。为了尽快交付,容量总是紧张,导致集装箱市场陷入恶性循环。
要解决这个问题,需要改善供需关系,减少消费者需求的增长,让供应链有时间赶上。
此外,Engelstoft承认港口需要更多的投资来改善基础设施,但也强调,美国消费者需求激增是供应链系统压力的原因,并表示美国的进出口增长远远超过世界其他地区。
上周,美国最繁忙的两个港口,洛杉矶港和长滩港的拥堵,创下了新冠肺炎疫情以来的最高水平。
与此同时,40多艘集装箱船在港口外等待停泊,也打破了今年2月苏伊士运河堵塞事件的记录。
但今年供应链危机可能无法解决。美国零售商正在为黑色星期五(11月26日)准备商品,这在2022年之前不太可能放缓。
是世界上最大的集装箱租赁公司Triton International首席执行官Brian Sondey表示:
行业的共识是,我们不太可能在明年之前看到情况有所改善。
华尔街此前提到,瑞银的一份研究报告显示,预计港口拥堵将持续到2022年。疫情的变化将决定未来趋势和供应链何时改善,因为疫情是印尼、马来西亚、越南等东南亚国家制造商停工、延长交货时间的主要原因。
来源:搜运费网
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