作为俄罗斯最大的集装箱码头之一，Vostochnaya Stevedoring Company (VSC) 停止了煤炭装卸服务，到今年年底，其港口容量将全部用于集装箱货物的储存。

2021年9月2日，最后一批煤炭货物装上出港船，运送给收货人。同时，码头拆除防尘网和除尘设备已经开始。

宣布，鉴于今年上半年集装箱吞吐量大幅增加，决定停止煤炭装卸服务，重点关注集装箱货物。

VSC董事总经理Ilia Dolgiy表示转换后的港口容量集中在集装箱货物上，这将使VSC以更有效的方式处理增加的集装箱进出口，逐步淘汰煤炭处理的决定也将减少码头对环境的影响。

作为全球港口集团的一部分，VSC自2011年以来一直在处理煤炭，2021年上半年已经处理好了92.5万吨煤炭，而该码头的集装箱吞吐量在过去七个月比2020年同期增长了20%，达到了30.3万TEU。

(Coos Bay)国际港口和密苏里州开发公司NorthPoint Development合作，在North Spit建设多式联运集装箱设施。NorthPoint本项目已签署谅解备忘录，旨在在年底前完成谈判并签订合同。

两位合作伙伴估计，一旦设施建成，每年将通过库斯湾铁路通过库斯湾港进出100多万40英尺的集装箱。

NorthPoint将库斯湾港视为创建门户网站的机会，将缓解整个西海岸的拥堵，改善进出美国和国际市场的货物流动。

根据一份声明，新码头将加快周转时间，减少在海上等待泊位的船，这是市场上非常必要的航运选择。

NorthPoint总裁兼创始合伙人Chad Meyer库斯湾港为不断增长的全球供应链挑战提供了创新的解决方案。我们有机会改善整个物流系统，改善该地区的经济。

目前，俄勒冈州的进出口货物大多通过卡车通过西雅图/塔科马和奥克兰港运输。这增加了产品和商品的总交付成本、道路拥堵和温室气体排放。

库斯湾港在其声明中表示：库斯湾港利用库斯湾铁路运输集装箱而不是卡车将减少75%的总排放。

港口还将继续与美国陆军工程兵团和其他监管机构合作，深化和拓宽联邦政府授权的航道，以保持全球市场的竞争力，同时继续使用大型船舶。