据韩联社报道，韩国总统文在寅9日出席了庆尚南道巨济市三星重工船厂举行的韩国造船蓝图及双赢合作宣布仪式，并表示将进一步发展造船业，将韩国打造成世界第一造船强国。

文在寅表示，今年13年后，韩国船舶企业的订单量达到新高，恢复了全球造船强国的地位。现在，造船业需要不懈努力，进一步发展。碳中和、第四次工业革命和智能环保是造船业不可避免的总体趋势，这正是韩国的优势。政府将与企业合作，积极应对新的范式。

文在寅强调，韩国的目标非常明确，即利用绿色智能技术打造世界上第一个稳定的造船大国，为全球碳中和做出贡献。文在寅表示，政府将积极支持和加强绿色智能造船技术，努力将韩国在全球绿色造船中的市场份额从66%提高到2030年的75%。

文在寅还承诺，政府将在2022年培养8000名造船人才；为大型造船企业和中小企业共同发展创造环境；推广低碳核心技术；支持无人驾驶船舶技术的研发和智能芯片的安装。

另一方面，随着全球经济的复苏，新船订单进一步增加，中韩船企的国际份额在伯仲之间。Newsworks该网站援引英国克拉克森研究公司8月31日发布的最新统计数据，称今年1-7韩国新订单总量1276万（CGT），全球份额为43%，仅次于中国45%。这也是2008年同期以来最好的结果。目前，韩国新订单总量与中国的差距正在缩小，近几个月新订单数量超过中国。

同一天的韩国经济也报道说，韩国造船业依赖液化天然气（LNG）船舶等高附加值产品与中国同行竞争激烈。LNG船不仅是高科技产品，利润高，而且是低碳船舶，温室气体排放量比普通柴油船低15%-21%。根据英国克拉克森研究公司7月17日发布的数据，今年上半年全球LNG船订单量为152.9421万CGT，是去年同期的4倍，其中94%是韩国企业收入的。