马士基的8艘新碳中和甲醇集装箱船被选中
最近,马士基集团订购的8艘大型碳中和甲醇燃料集装箱船将进入美国船级社(ABS);该订单协议还包含4个替代订单。
最近展示了一系列替代燃料的新订单ABS在可持续燃料船舶领域的前沿地位,包括ABS标准化建造的马士基双燃料支线集装箱船用甲醇或传统低硫燃料航行。
ABS董事长、总裁、首席执行官Christopher J. Wiernicki可持续的全球贸易不仅是我们行业的首要任务,也是全世界的首要任务。这个里程碑项目是把理想变成现实的第一步。作为航运业可持续燃料应用的知名船级社会,ABS我很自豪能利用我们的经验来支持这个项目。
A.P. 穆勒-马士基(A.P. Moller - Maersk)高级副总裁、首席技术官Palle Laursen最重要的是,航运业的脱碳需要整个生态系统的合作和创新,所以我很高兴在我们的脱碳之旅中得到它ABS支持领先的专业知识。我们的甲醇燃料船在2030年实现了船队CO2与2008年相比,排放量将减少60%,这将在脱碳目标中发挥重要作用。这也是我们学习如何安全、高效、可靠地加注和操作碳中和船舶的好机会,从而继续推动2050年碳中和目标的实现。
据报道,这些船舶将由韩国现代重工建造,每艘船的容量约为1.6万个标准容器。该系列船舶将取代旧船,每年可减少约100万吨CO2为客户提供大规模的碳中和运输。
这些船可以使用碳中性e-由于配备了双燃料发动机,甲醇或可持续的生物甲醇也可以使用传统的低硫燃料。
ABS于本年上半年度发布了《船用燃料——甲醇》指南,评估了以甲醇作为燃料的船舶在设计和运营方面面临的挑战。
来源:搜运费网
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