台湾航运公司TS Lines中国造船厂增加了5艘集装箱船，并表示将重新引入太平洋服务。

9月15日，公司宣布在福建马尾造船厂订购了四艘船2900TEU集装箱船计划于2023年6月交付。黄埔文冲订购了一艘船2700TEU预计集装箱船将于2023年5月交付。据估计，每艘船的价格约为7000万美元，TS Lines今年新船总订单将达到10亿美元左右。

这是马尾造船厂今年第二次承担TS Lines集装箱船订单。8月5日，马尾造船以云签约的方式与之合作TS Lines签订了6艘1100TEU集装箱船。

TS Lines随着9月30日中国太平洋西北航线的开通，它将重新引入亚洲-北美服务线部署1800 teu集装箱船，靠港顺序为：南沙-蛇口-上海-青岛-温哥华-南沙。

TS Lines成立于2001年，2010年首次进入亚洲-当时与海南的北美交易市场PO Shipping从中国大陆、香港、釜山到长滩和奥克兰，推出了两项服务。

大约两年后，由于容量过剩和需求下降，集装箱航运市场疲软，这些服务也停止了。2013年11月，海南省政府PO Shipping破产。

在重新进入长途航线之前，TS Lines中国将于9月26日推出-新西兰特快线，投资自营1800TEU集装箱船依次依次通过青岛-上海-南沙-蛇口-陶朗加-青岛。

TS Lines董事长陈德胜宣布，他计划拥有更多的船舶来降低租船成本。该公司是世界上第21大航班运营商，目前经营47艘船舶，其中25艘是自有船舶。

上海外高桥造船公司将于2024年交付四艘7000TEU集装箱船将被分配到波斯湾和印度航线。当所有新船交付时，TS Lines2024年，自有船舶将达到46艘。