今年外贸企业最头疼的问题是什么？很多人可能会说，运费的上涨侵蚀了利润。

受疫情在全球范围内蔓延的影响，海运爆仓、运费疯狂上涨的现状一致持续。 以宁波港为例。自2020年1000多美元以来，宁波到洛杉矶的一个柜子的海运价格已经上涨到现在的2万多美元。海运价格几乎一天一个，出口企业抱怨不断。

海运费飙升，也增加了外国客户拖欠货款的风险。据中国出口信用保险公司金华办事处(以下简称中国信用保险)统计， 今年以来，案件数量高，典型风险是由于运费飙升，买方无利可图放弃提货或拖欠货款。 以下是最近发生的一个典型案例：

K企业是专业生产一次性塑料杯的出口企业。K企业和美国买家E(以下简称买方)合作多年，约定到港后30天支付付款条件，约定价格术语为FOB，买方的历史付款没有异常。

2021年1月至3月，K企业先后出口7批货物，总价值约11.7一万美元，货物到达香港后，买机会拖延付款，然后指责K由于海运费飙升，美国疫情形势严峻，企业拒绝支付货款。K企业沟通失败后，向中国信保报案。

接到报告后，中国信用保险在初步评估买方信用后启动了海外追偿程序。追偿机构派律师通过实地考察和律师函迫使买方承认基本贸易事实，先后支付3万多美元，但随后买方停止支付，并提出无指示K由于海运费飙升，企业需要发货K企业承担海运差价，每批货扣6200美元。根据手头信息，中国信保明确判断买方违约事实，并于2021年9月初开始K企业拨付赔偿金7.3万美元。

案件启示

1.建议出口企业在出口前与买方确认合同条件，并要求买方使用其官方电子邮件回复，并谨慎使用微信QQ、电话等难以取证的方式；

2.如与买方约定赊销的付款条件，建议收取一定比例的预付款，防止买方随意违约；

3.注意目的国疫情动态，出口前再与买方确认，出口后密切跟踪货物状态，督促买方及时履行合同；

4.注意买方信用风险的变化，必要时咨询中国信保买方风险动态，避免信息差异造成坏账。