受台风和疫情影响,海角散货船价格飙升
台风灿都(Chanthu)海角船的运费飙升至每天5.31万美元,港口拥堵再次成为焦点。Lloyd 's List数据显示,中国港口有844艘1.5万吨以上的散货船,较前几周大幅增加,相当于市场总量7.2%。青岛、上海、宁波停泊574艘。中国其他主要港口停泊约270艘船。
总部位于美国的分析机构Breakwave Advisors据悉,海角船舶价格最近受到供应紧张和天气干扰的影响,最近的台风灿都再次导致上海和宁波港口停运。虽然台风现在正在向日本移动,并逐渐减弱,但由于台风仁发,7月份港口被迫关闭。此外,由于疫情被迫关闭的港口周二在波交所收盘时定期租赁(5TC)每日53692美元上涨至2014年以来的最高水平,9月8日仅为40518美元。波罗的海角船运指数达到6474点,自2009年12月4日以来最高。
Breakwave在一份报告中说:在过去的两周里,海角船舶市场经历了近年来最动荡的时期之一,市场下跌了约1万美元。随后,由于货船供应紧张,租船商不断上涨,成本大幅反弹,达到十年来的新高。
公司表示:当然,目前干散货价格的上涨主要是由供应驱动的(拥堵和延误)。只要全球需求保持相对健康,运价就会得到支撑。。据皮尔巴拉港务局介绍(Pilbara Ports Authority)根据澳大利亚主要铁矿石码头黑德兰港的最新统计数据(Port Hedland)铁矿石供应已从上月的3860万吨降至8月的3590万吨。Breakwave尽管如此,中国的进口需求占了很大一部分,任何放缓都将对更广泛的干散货市场产生影响。目前,市场仍然很活跃。
来源:搜运费网
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