航运企业又被网络犯罪分子盯上了。ONE（Ocean Network Express）。

9月13日，ONE在官网发布了一则网络钓鱼警报，关于有网络诈骗分子滥用ONE名称通过电子邮件向ONE客户诈骗。

ONE解释说，这些诈骗邮件在@mail.com在域名之前，都使用了one-line名字。与此同时，诈骗者自称是ONE员工，并通知收件人ONE银行账户信息户信息。

对此，ONE强调：这些信息都是假的，ONE其他集团公司与这些欺诈邮件无关。如果客户收到类似的邮件并有任何疑问，请务必打电话ONE确认销售代表。

目前还不清楚这起诈骗事件是否已经发生ONE造成损失，但此前，航运企业遭遇网络诈骗甚至黑客攻击，遭受巨大损失的案件，仍令人难忘。

其中，马士基哥本哈根总部于2017年遭到勒索病毒袭击。当时，马士基的官方网站和APP全线瘫痪，影响了世界上许多办事处和部分业务，经济损失高达2.5亿-31亿美元。之后，地中海航运、达飞集团HMM航运企业也遭遇了网络攻击。

为什么诈骗者和网络黑客经常选择航运业？网络保险提供商Shoreline公司首席执行官Thomas Brown据分析，航运业之所以多次成为网络攻击的目标，部分原因是航运业的业务支付大量资金的高交易业务。

他甚至警告说：航运公司正成为网络犯罪分子的头号目标。

虽然ONE这次只是网络诈骗，但航运企业对网络安全风险不容忽视。因为一旦发生网络攻击，损失将是不可估量的。

对此，有行业IT领域专家为航运业支付了四招。

一、加强安全意识，重视网络安全。

疫情的影响加速了行业数字化进程，航运企业对数字技术的依赖程度进一步提高。然而，航运企业似乎对信息安全不够重视，在这方面的投资相对有限，必须扭转这一观念。

二、加强信息安全行业指导。

航运业各组织、协会、机构应承担行业指导责任。航运企业自身的知识局限性将限制其对网络安全问题的认识，因此需要相关机构的协助和指导。

3.根据航运业的特点制定预防措施。

虽然许多信息技术公司都有丰富的网络安全经验，但不能忽视航运业的业务特点，需要有针对性地推出网络安全解决方案，以满足航运业务场景的需要。

4.制定网络安全应急预案。

当前，并没有能完全阻止病毒和网络攻击的手段，一旦出现危机，及时做出应急预案，才是终极安全之道。网络安全应急预案，主要由备份和容灾机制构成。备份技术是将在线数据转移成离线数据，从而在数据遭损坏时进行还原。容灾则是在现有系统外，设置一套备用系统，一旦系统出现故障，备用系统可以接替工作，保障业务不受影响。

再次提醒航运企业，要提高防范意识，加强资金投入，提前做好计划，做好准备。