青岛港自动化吊桥完成测试
青岛港的自动化吊桥可视化项目是目前全球的临县码头技术
由时代楷模“连钢创新团队”自主研发的全球首创自动化桥吊“一对多”监控系统,顺利完成上线测试,标志着在自动化码头远程监控领域,取得革命性突破,在全自动码头向全智能码头转型升级的道路上,迈出坚实一步。
这是继建成集装箱智能空轨集疏运系统之后,山东港口青岛港落实“五个走在前列”部署要求,加快建设国际领先的智慧绿色港口又一落地成果。将进一步提升自动化码头的整体作业效率,节省人力成本,助力山东港口在智慧绿色港口领域,再度树立全球风向标,以科技创新持续领跑世界,树立“中国标杆”。
据了解,目前全球自动化集装箱码头中,自动化桥吊远程监控作业,均采用远程监控台与现场岸桥“一对一”连接模式。一名远程监控员,同一时间只能监控一台桥吊。
但在自动化作业模式下,大部分作业环节安全性高、规范性强,原则上并不需要人工持续监控,仅部分需重点关注环节,需要人工盯靠。“一对一”连接方式会带来人力资源浪费,人员配置和作业模式存在进一步优化提升的空间。
为进一步突破传统自动化码头装卸作业瓶颈,实现效率效益双提升,今年以来,“连钢创新团队”强化攻关,积极弘扬与时俱进、争创一流的创新精神,开拓思路,探路先行,历经6个月攻坚克难,自主设计完成了自动化桥吊“一对多”监控系统。
该系统颠覆了全球自动化码头桥吊远程监控“一对一”的传统模式,能够实现远程监控员按照既定条件,通过一个监控台,监控全场任意岸桥。
且系统设有智能指令排队机制,可以根据指令重要性、作业状态的安全性等逻辑条件,设定优先级,从而实现现场作业效率及人员利用率同步提升。
经测试,该系统能够有效节省远程监控员人力配置70%以上,实现效率、效益双提升。
来源:搜运费网
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