据外媒报道，9月21日，孟加拉国卡车运输业主协会（Covered-Van Truck Prime Mover Goods Transport Owners Association）与孟加拉国卡车司机工人联合会（Bangladesh Truck Drivers Workers Federation），罢工当天举行，导致国内货车运输业务瘫痪，港口业务受到重创，其中吉大港集装箱业务受影响最大。

当地一家航运公司的高管说：目前没有卡车进出港区，公路上也没有卡车或卡车。

吉大港港务局（CPA）相关负责人Omar Faruk由于罢工，集装箱出口运输受到严重阻碍，但港口集装箱装卸仍在正常运行。

吉大港另一名官员进一步表示：受罢工影响，集装箱不能运到港口，从船上卸下的集装箱也不能及时运出。

据了解，孟加拉国货车运输业希望通过罢工向当地政府施加压力，尽快满足15项要求。

这些要求主要包括：提高车主所得税标准；制止警察的骚扰和勒索；放宽重型卡车司机的许可证标准；每50公里为卡车司机设置休息室。

据悉，罢工计划持续72小时。但孟加拉国货运业主协会秘书长Chowdhury Zafar Ahmed罢工将持续到协会提出的要求得到满足。

孟加拉国进出口商担心罢工可能对该国贸易产生重大影响，加剧疫情造成的拥堵。

对此，孟加拉国托运人呼吁政府立即解决此问题。否则，罢工将进一步影响其业务。

据了解，吉大港是亚洲重要的集装箱港口，也是孟加拉国最大的港口，承担70%以上的货物进出口。吉大港每天有7000多辆卡车运输，每天有4000多个集装箱到达香港，其中60%以上的货物来自中国。

因港口常年拥堵，被业内人士戏称为世界第一堵。

近期，孟加拉国由于疫情原因，持续封锁，已对航运业造成严重影响，尤其是港口码头受到较大冲击，进口商几乎无法接收集装箱。