与竞争对手一样，日本海洋网联ONE也得益于高昂的运费，在2020年最后一个季度获得接近10亿美元的利润。

该公司2020财年第三季度（2020年10月-12月）实现税后净利润9.44亿美元，同比增长高达20639%。

1月29日，ONE公布了2020财年第三季度（2020年10月-12月）业绩报告。

报告期内，收入为37.57亿美元，较上年同期增长28.9%。税后净利润达到9.44亿美元，而上年同期仅为500万美元，同比增长高达20639%。此外，息税折旧及摊销前利润（EBITDA）为12.93亿美元。

ONE表示，货运量复苏和短期内集运市场运价走高，是利润大涨的主要原因。该公司特别指出，亚洲-北美航线的货运量上升25%。期内，ONE完成箱量320.4万TEU，平均燃油成本314美元/吨。

分航线来看，亚洲-北美东海岸箱量为73万TEU，较上一财年同期减少6.5万TEU，舱位利用率为103%。亚洲-欧洲西向航线箱量为40.2万TEU，同比减少3.8万TEU，舱位利用率102%。

此外，ONE 2020财年前三季度（2020年4月-12月），税前净利润为16.26亿美元。其预计，第四季度（2021年1月-3月）税前净利润将达到9亿美元。2020财年（2020年4月-2021年3月）税前净利润，有望达到25.26亿美元。

展望第四季度，ONE认为，农历新年假期和疫情卷土重来等季节性因素可能会影响货运需求，但从目前来看，货运量维持稳定，预计2020财年最后一个季度的税后净利润将达到9亿美元，几乎为此前预测的全年净利润。

ONE在2020年10月对经营业绩作出财务预测时，曾预计2020财年的净利润为9.28亿美元。实际上，根据最新的预测，ONE预计2020财年全年将盈利25.26亿美元，总收入将创新高至136.74亿美元。2019财年，这两个数据分别是1.05亿元和118.65亿美元。