除了呼吁涨价外，美森最近运费大幅下跌的消息也引发了行业震荡。从最近几家货运代理商的报价可以看出，美森的海运价格几乎大幅下跌，接近30元/kg，卖家对降到20元以内感到惊讶。至于降价的原因，很多业内人士分析，或者和最近各地发布的限电令有关。

美森价格跳水:

从30元/30元到30元kg降到20元/kg以内

最近，许多亚马逊卖家表示，他们不愿意低价螺旋，拒绝做慈善事业，并呼吁提高价格励整个行业，美森价格跳水的消息让亚马逊卖家喊道：终于站起来了！

一大早就收到了几个货代朋友的消息，美森海运大降价，熬了半年多，也算是出头了。

正值旺季，这波降价也算是挽回一点成本。

喜大普奔！美森又降价了！”

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小编与几位货运代理朋友沟通了解到，美森海运价格最近确实大幅下跌，价格从30元/元左右kg，现在降到20元/kg基本报价在16元/以内kg、17元/kg，甚至有些货代的报价也低至13元/kg、14元/kg。

其中一个货运代理，上周美森限时报价25-26-27/kg，今日报价已成个18-19-20/kg。朋友圈有大量限时清仓的货代，美森加班船清仓大卖，美森15/16/17；18/19/20！

一路飙升的海运价格显示出降价迹象，这似乎与传统旺季的海运市场的现实背道而驰。许多从业者表示，美森的价格暴跌很可能是由于今年电力限制范围扩大的影响。

应国家发改委要求，为确保能耗强度降低目标的完成，各地纷纷出台政策应对。和电力限制是最重要的控制手段之一。

一时间，江苏、青海、广西等多地纷纷出台最严格的限电令，部分企业产能受到冲击。在东莞，工厂普遍接到开二停五的通知，而部分小微企业则是开一停六。

在限制用电的状况下，工厂交货压力大，产能受限导致的供应商交货问题不可避免。据悉，有些企业因为每日减用30%电量，甚至严格的被减少50%，产能骤降接近一半，原本十天能交的订单，现在出货期拉长到了二十几天，甚至订单也只能砍掉一半。

虽然去年12月，今年5月全国也发生了电力限制，但电力限制生产范围，时间长，确实超出了很多人的预期，许多企业订单相对平淡，中秋节只是放长假，没想到会遇到一波生产限制，现在工厂只能停止一些跨境卖家的小名单。一位工厂负责人说。

另一位业内人士分析，美森价格的大幅下跌可能与限电令的影响密切相关。对于制造企业来说，限电会导致开机率下降。如果长期限电，不仅会影响延迟交货，还会影响市场原材料供应、市场变化，甚至影响物流价格。

限电令下，工厂停产减产，短期内整个跨境出口线出货量大幅下降。此外，此前有传言称，美森正在调查华南市场和轮渡环境，为华南线的下一个布局做准备。黄牛急于脱下橱柜，导致一些橱柜价格从30元/kg美森和以星跌至20元以内尤为明显。

对于跨境物流持续上涨的现状，降价对于急需出口的卖家来说无疑是甘泉。然而，从业者对海运价格后的走势并不一致。

海运降价挤出黄牛利润

但持续时间不长

海运市场从来没有稳定过。美森的大幅降价并不意味着价格将来会一直下跌。现在只是回到了以前市场的正常水平。货运代理分析。

几个月前，美森的运费继续上涨，甚至接近30元/kg海运价格。众所周知，整个海运市场之前都处于暴利飙升的状态。根据往年的数据，从中国到美国的40英尺集装箱海运价格一般为1000美元-2000美元。自今年8月以来，中国到美国的集装箱运价已超过2万美元/40英尺，增长了10倍。

究其缘由，一方面跨境出口电商持续增长，出口量持续高升，可美国港口拥堵持续恶化，使得卖家物流成本持续飙升。据数据显示，2020 年 5 月至 2021 年 4 月期间，全球跨境电商包裹中由中国发出的包裹占比 46%。

另一方面，跨境物流圈的混乱层出不穷。不良货运代理和黄牛层层涨价，大多数跨境卖家只能屠宰。此外，一些跨境物流公司的老板恶意破坏市场，如果出现问题，他们会更换壳，继续欺骗人。

美森海运价格大幅下跌。一些卖家直言不讳地说：经过半年多的努力，我终于等到运费下降。所谓降价，其实就是淘汰黄牛的利润。

一位资深货运代理商表示，在传统旺季，市场成交量基本固定。如果长期实施限电令，货物产能供应不足，海运费上涨幅度不会太高，这取决于货运代理商如何报价。目前，所谓的大幅降价实际上是回到原来的正常水平。

然而，许多货运代理人认为，如果港口拥堵问题得不到解决，价格就不会下跌，价格将在后期上涨。此外，长期实施电力限制的可能性不大，但旺季长达三到四个月，因此海运降价的持续时间预计不会太长。