2016年6月26日一则消息引爆互联网，巴拿马运河拓宽工程举行竣工启用仪式。意味中国的对外进出口将得到重大提升，让众多国人受益离中国十万八千里的巴拿马运河。究竟对中国有多大意义？

巴拿马运河的发展史，在殖民时期，巴拿马运河还没挖石，巴拿马地峡就已经是重要的贸易交通枢纽。里每年都会吸引着大量的商人，很好的促进了欧洲经济的发展，延时的巴拿马的商业和海运行业变得更加昌盛。

但即便如此，巴拿马的地位也没有得到改善，也只是西班牙的附属。从15世纪开始，西班牙人提出了修建巴拿马运河的想法。直到1523年的时候，当时的西班牙国王就明确提出要修建巴拿马运河。并在1534年下令派人对巴嘎马地峡进行了详细的勘探。并用鹅卵石铺了一条意道，算是对修建工作做了准备，但是当所有工作都准备好的时候，意外却出现了。随着西班牙和英国起的冲突，两国的撕略舰队打得不可开交，终于爆发了大战。在1588年，英国舰队击败西班牙，无敌舰队，让西班牙损失颇重，无力建设该项目。到了1814年，西班牙又一次决定修建运河时，拉美发生了独立战争。场战争直接影响了巴拿马运河的修建工作。巴拿马运河修订工作不得不停止搁浅了。1824年6月，拉美自由支付西蒙玻利瓦尔在巴拿马召开国际会议。

该会议终于确定了运河开凿的工作，经过多方讨论。巴拿马地峡以1060米最窄的距离被定了下来，如果巴拿马运河能够成功修建的话。那么从纽约到旧金山的路程可以缩短16%左右，在贸易方面带来的经济效益简直不可估量。

在19世纪初的时候，巴拿马地下还处于哥伦比亚共和国的管辖中。被哥伦比亚改名为辛格拉纳达。并将巴拿马运河的建设权控制在自己手中，但是巴拿马运河如何开发却是问题。因为任何修建需要巨额资金的投入。但是哥伦比亚共和国显然无法承受如此大的资金，可谓是心有余而力不足。哥伦比亚政府希望别国参与进来。但是当地人民不愿意外国政府介入到巴拿马运河的开发建设当中被殖民怕了。格伦比亚政府只能将运河的开发权租给民间公司，试图借助民间的力量成功修建巴拿马运河。但是哥伦比亚政府的愿望显然是不现实的。因为美国对于巴拿马运河的开发权虎视眈眈，其实美国，英国都眼馋巴拿马运河带来的经济效益。美国为了防止英国插手。在1850年4月19日，美英两国在华盛顿签订了。美国和英国关于连接大西洋和太平洋的通航运河的条约协议规定简单理解为。美英两国不能开战，都不能武力抢夺巴拿马开发权，全凭自己的本事。，美国率先拿出了750万美元的资金，修建了连接两大洋的铁路，历时五年完成。傲慢的美国人想要慢慢的在巴拿马施加自己的影响力。

循序渐进的渗透来获得巴拿马运河的开发权，不过在1856年出现了黑天鹅事件。直接搅乱了美国的计划。当时一位美国人在巴拿马火车站购买西瓜的时候，和老板发生了激烈的冲突。最后爆发成持续数小时的枪战。美国人死伤31人，巴拿马伤亡15人。件事情发生之后，美国极为震怒。立马派遣了两艘巡洋舰抵达了巴拿马。随后派遣了160名美国海军陆战队强硬的占领了巴拉马火车站，不仅如此，美国还狮子大开口。开出了41万美元的赔偿金。并直接和哥伦比亚政府谈判关于巴拿马运河的成见和租借事宜。