(Wilhelmshaven)亚德港区（JadeWeserPort）30%和50%的港口铁路码头。

2006年，德国码头运营商Eurogate马士基旗下APM Terminals 合作赢得了亚德港的特许经营权，其中APM Terminals 占30%的股权。未经证实的信源表示(赫伯罗特收购后)Eurogate 保留了其在港口和铁路码头的股份，表明赫伯罗特收购了马士基的股份，但赫伯罗特没有披露收购价格。

亚德港项目于2001年获得批准，并于2012年开放。当时，忙碌的未来梅港接近容量极限，人们认为亚德港将解决迫切需要。2011年，专家预测，由于集装箱船体积的扩大，德国港口的集装箱处理能力将在未来10年翻一番。

威廉港地理位置优越，水道18米，短途航线23海里，转弯面积大（航程），优于汉堡港和不来梅港内河港。亚德港为斯堪的纳维亚半岛、芬兰和波罗的海洋国家、俄罗斯和英国的支线和短途市场提供服务，并通过公路和铁路运输连接腹地。APM Terminals 说亚德港占地130万平方米，码头长1725米，处理能力270万TEU，还有1000个冷箱插座。

Bernd Althusmann 说：德国领先的航运公司赫伯罗特决定参与亚德港的运营，这对港口、地区、萨克森州甚至德国北部都是一个很好的信号。亚德港是德国北海沿岸唯一的深水港口，在集装箱业务方面具有独特的优势。赫伯罗特知道这一点，其前瞻性投资有助于更好地利用港口的潜力，并积极塑造其发展轨迹。我认为总部位于汉堡航运公司（赫伯罗特）和不莱梅的码头运营商（Eurogate）亚德港的合作经营在当前的国际竞争形势下非常重要。我们不应该单独战斗，而应该把不同的地方（联合）紧密合作理解为一个整体‘德国北部港口’。”

Holger Banik 也很兴奋：我很高兴赫伯罗特赢得了德国唯一的深水集装箱港。亚德港凭借现代基础设施和优秀的码头运营商，为大型集装箱船提供了理想的靠泊条件。