随着我国疫情防控取得重大战略成果，自2020年6月起，我国制造外贸出口持续增长。今年前7个月，中国外贸出口规模同比增长24.5%，集装箱海运出口同比增长约16%。大量海运集装箱从中国出口到世界各地。此外，海外疫情的蔓延加剧了海外港口和物流供应链的紧张局势，船舶、集装箱、集装箱、仓储等物流周转效率持续下降，导致集装箱运输压力巨大。从中国、东南亚、南亚、日本和韩国等远东地区出口到欧洲和美国的集装箱运费继续上升。

集装箱运输行业是一个全球充分竞争的行业，市场运价由供需关系决定。面对市场快速变化的考验，中远航运集团加强整体意识，主动，坚决履行中央企业责任，充分发挥集团作为海上运输的主要作用，采取一系列措施，增加能力、服务、创新局，畅通国际物流渠道，努力稳定外贸，服务六稳定六保险，确保全球物流供应链稳定。

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硬核保障外贸运输

全力以赴增加运力供应。 中国远洋航运集团有限公司(以下简称中远航运)想方设法增加运力，满足外贸需求↘

? 积极租赁船舶，寻求新的市场容量机会。当世界上基本上没有空闲集装箱船舶可供出租和使用，船舶租金大幅上涨时，集团抓住零星船舶租赁到期的机会，从市场上租赁船舶。

内部挖潜，通过调整内贸运力，在现有航线上加快减船，释放更多运力，服务外贸。从2020年下半年开始，所有运力和集装箱都通过内部运力调整投放市场。

利用集团散杂货运资源补充支持集装箱运输。截至目前，中远海运已达303万TEU集箱船舶运力投入运营，同比增长约12.2万TEU，增幅达4.2%31.6%；欧洲周运力同比增长约20%。

全马力保集装箱供应。 一方面，加快空箱运输，努力缓解国内用箱紧张局势。2020年全年调回500万元。TEU今年1月至6月，空箱已运输290万TEU空箱同比增长34%。另一方面，大力订购新箱。中远航运充分利用内部制造企业的资源，克服原材料和劳动力成本上升等不利因素，开足马力，加班加点，昼夜奋战。从去年下半年到今年上半年，国内箱体共增加105万TEU。截至2021年6月底，中远海运集装箱保有量同比增加23%，有效缓解了用箱压力。

此外，中远海运还千方百计克服疫情等困难，通过加快船舶，提高单船周转率和准班率，尽可能提高运输效率。

02 疏堵点解难点

多措并举，确保物流供应链畅通

疫情打乱了市场生产端与需求端的正常联系，全球经济循环严重停滞:停工停产、港口拥堵、内陆集疏运不畅等。这些百年不遇的情况也成为全球经济复苏的堵点、痛点和难点。

面对疫情带来的不利影响，中远海运集团积极探索陆改水、陆改铁、空改水、空改海等新路径和运输模式，采取多种手段加强内部资源协调，提高流通效率，补充断点通过堵点，构建包括海运、内河、铁路、公路、空运等服务在内的多式联运模式，开辟新的外贸运输渠道，多维度打造国际物流运输渠道。长三角通道丰富，运输方式丰富多样，可以利用不同的组合，因势利导。疫情初期，中远海运率先开通公改水方案，为江浙沪客户提供物流保障。

近日，中远海运下属上海集运在盐城至欧洲的一个外贸出口项目中，成功尝试借用区域沪太通公共水服务模式，完善物流方案，降低中小客户成本，降低落箱风险。同时，中远海运还积极发展国内外海铁联运，解决客户运输问题。

今年1月至7月，中远海运中欧铁路列车箱运量同比增长12.6%，中欧陆海快线箱量同比增长，从希腊比港到中东欧17.5%。

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千方百计救助企业

为了更好地解决包括中国外贸企业在内的全球客户面临的物流堵塞、痛点和困难，中远航运集团于2021年推出了全球客户服务推广行动，坚持航运回归服务本质的理念，坚持以客户为中心的服务标准，紧急客户，思考客户的想法，采取切实有效的针对性服务措施，努力解决客户的问题。

主动加强直接货主客户服务。 为进一步服务外贸企业，中远航运集团积极联系国内各行业龙头企业、中央和地方重点外贸企业，积极与国内家电、汽车、化工、光伏、机械等行业企业联系，先后与美的、TCL、海信、隆基、晶科能源、上汽、华谊、顾佳家居等中国大型企业客户签订长期运输协议，为中国民族品牌和企业提供运输能力倾斜支持。今年上半年，中远海运出口箱量增长25%。

7月20日，中远海运旗下的中远圣保罗轮承载了徐工生产的近1000台挖掘机、装载机、平地机等工程机械产品，从连云港起航，前往南美目的港，创造了近五年来中国工程机械行业单批出口的新纪录。

巨一集团是一家年出口近1亿美元的鞋类出口企业，外贸产品主要出口欧美国家。自今年年初以来，由于国际运输舱位短缺，外国商家订购的大量货物无法及时运输，导致大量货物积压，企业面临严峻挑战。了解情况后，中远航运积极对接，积极帮助安排舱位，已解决600TEU货物运输问题，货物货款安全回笼，为企业解决了重大问题。

荣威国际充气运动休闲产品制造商（Bestway）位于上海，疫情下产品销量大幅增长，部分产品在世界主要市场占有率超过50%。巨大的需求增长给公司的货物准时交付带来了巨大的压力，因为国际航运能力极度短缺。中远航运了解相关情况后，积极与公司对接，研究解决方案，有效保障了公司基本货源的发货。自今年3月以来，已累计运输2000TEU。

大力加强中小货主客户服务。 针对国内中小企业出口困难的实际困难，推出中小型客户服务线，在全国各港口建立中小型直接客户独家销售和客户服务团队，积极与港口商务委员会沟通，联合组织中小型客户对接会议，依托电力平台，开放中小型客户线路，为中小型客户提供独家舱保障，最大限度地减轻中小型客户面临的物流压力。

疫情发生以来，在浙江、广东、福建等地开展了客户对接会，帮助客户解决沟通难、舱位难、提货难的问题，简化了中小客户的运价沟通流程，实现了对中小客户的精准服务和定向支持，完善了物流方案，努力降低中小客户的成本，降低落箱风险。浙江正特有限公司是台州一家主要从事户外休闲家具、太阳伞、帐篷等产品的民营企业。规模小但产品附加值高，年出口额超过1亿美元，远销欧美国家。自2020年下半年以来，由于海运供应链紧张，货物积压了三四个月。得知中远海运在台州召开外贸企业救助会后，迅速与中远海运对接，敲定了合作意向。根据需要，中远海运专门帮助他们设计了台州水路运输和宁波运输多个渠道，安排专人每周交付货物，解决了最紧急、最困难的货物。感谢中远海运负责人。

为长期货主提供稳定的服务。 在加强协商解决各种外贸出口问题的同时，中远航运积极加强与客户的沟通，共同协商，讨论更高层次的战略合作和更全面的端到端供应链深度合作，利用中远航运全球供应链综合资源，帮助主要货主布局跨境电子商务、全球仓储配送物流网络建设，建设全球物流供应链产品，提供更安全稳定的供应链服务保障。

疫情发生以来，中远航运集团成功与众多客户签订了集团战略合作协议，签订了长期稳定的运输服务协议，与客户建立了稳定的合作关系，提高了班轮公司对市场的预测，提前安排了运输能力，为客户提供了稳定的舱位、运价和专项服务，确保了正常的运输计划，与客户合作，统筹安排外贸运输物流，确保外贸运输安全稳定。

打造端到端物流服务。 疫情突出了全球连接的重要性。畅通、高效、安全的全球物流保障是企业开展国际业务的法宝。为此，中远航运集团积极加强内部资源协调，加强客户个性化分析，为客户提供定制服务，推出无接触物流、端到端物流等高端服务，开辟物流供应链最后一公里

8月26日，江铃汽车轻卡满载100辆CKD从江西省南昌市向塘铁路物流基地驶出成套散装的中远海运铁海联运专列。这列价值近104万美元的江西制造列车36小时后抵达厦门港，并将中远海运船运往越南胡志明港。中远海运充分发挥产业链的经营优势，努力创新建设符合客户需求的运输服务模式，努力分担客户的后顾之忧，根据客户的不同需求为客户私人定制运输方案，确保江西制造出口海外的顺利进行。

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疫情不仅影响了全球经济和贸易，也催生了大量新技术在传统产业中的应用。面对挑战，中远航运集团积极推广人工智能、区块链、大数据、物联网5G其他技术在航运领域的应用致力于加快智能航运、智能港口、智能物流和智能制造的转型过程，积极建设数字生态，使综合物流供应链服务得以实现，为全球供应链的顺利进行提供稳定的保障。

中国海洋航运集团积极推动区块链技术在航运业的应用，借助区块链技术，开放物流链、信息链、支付链，率先建立全球航运网络联盟（GSBN）基于区块链技术的无纸化交付已超过90%。区块链技术的应用，保证了客户24小时全天候、一站式、零接触、零延迟的运行，将集装箱运输文件的平均处理时间从之前的48小时缩短到4小时以内。

中远海运用针对国内中小企业出口困难的实际困难Syncon Hub对外贸易电子商务平台实现自助价格查询和在线确认预订，最大限度地满足中小客户的客舱需求。中远航运集团利用电子商务平台推广在线预订服务，拓宽直接服务大多数中小型货主的渠道，为中小型货主提供更方便的外贸出口运输服务，方便客户数字化转型。

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积极构建国际国内物流通道

疫情正常防控背景下，中远海运集团积极畅通双循环海陆节点，主动服务新发展格局。

疫情发生以来，中远航运集团继续深化国际陆海贸易新渠道建设，加大对海南、广西、重庆港口物流等相关领域的投入，推动海铁联运，积极开展中欧班列。

目前，中远海运在广西北部湾港防城港区、钦州港区、北海港区、广西西江沿线驳船点有19条集装箱业务。2020年，中远海运在钦州港完成集装箱吞吐量185.7万TEU，北部湾港口集装箱吞吐量同比增长44%，超过500万TEU；20211月至7月，中远海运在北部湾港贡献吞吐量122.1万TEU，同比增长29.7%，市场份额达到39.2%。

同时，中远航运积极帮助海南自由贸易港建设。海南港航在海南开通了30条内外贸航线，去年吞吐量同比增长15%；在疫情影响下，洋浦港完成了100万TEU外贸箱量同比增长247%。2021年8月，单月集装箱吞吐量突破12.55万TEU，洋浦港集装箱吞吐量创历史新高。今年累计完成74.48万TEU，同比增长49.97%。此外，中远航运集团还积极参与长三角一体化发展，帮助建设上海国际航运中心，进一步推进长江经济带合作。8月1日，武汉阳逻国际港集装箱水铁联运项目开通，开启长江水铁联运新篇章。

面对国际航运市场的起伏，中远航运集团将进一步加强整体意识，主动，继续发挥集团全球物流资源的综合优势，促进企业优质发展，全力服务六稳六保，加快新发展模式建设，维护产业链供应链稳定，做出越来越大的贡献。