进入9月后，受能耗双控制政策的影响，船厂的生产进度、运营量、作息时间受到不同程度的影响。一些船厂从9月28日到10月4日，从9月28日到10月4日，包括一线运营商在内的所有员工都提前休假。

据了解，此次能耗“双控”政策实行，一方面，受全国性煤炭紧缺、煤价高企、煤电价格倒挂影响，目前不少省份出现供电紧张局面；另一方面，用电需求猛增也是此次“限电”潮的重要原因之一。针对当前形势，国家电网公司于9月27日下午表示，将全力以赴打好电力保供攻坚战，保障基本民生用电需求，最大可能避免出现拉闸限电情况，坚决守住民生、发展和安全底线。

受能耗双控制的影响，江苏、浙江等南方钢厂最近也收到了减产指标，并开始逐步实施减产；北方等大型钢厂产量减少，但影响不大，基本上可以保证供应。特别是对于造船业，部分钢厂优先确保优质客户的钢铁需求，采取原材料预订、订单优先生产等措施，重点确保造船业的钢铁产量。

据了解， 一家大型造船企业每年用电约2亿度，约8万吨标准煤，成本超过1亿元。只有一台空气压缩机每小时耗电约1800度，每天约20台空气压缩机运行。 自双控能耗政策出台以来，许多船厂空压机的使用被列为第一个禁电对象。

生产现场空气压缩机在关键区域供气，管道压力不足，导致现场生产放缓。所有空气压缩机在下午3点后关闭， 限制涂装和抛光 江苏靖江某船企人员表示，为响应国家号召，公司现在 对车间团队、部门、办公室等区域明确用电额度 。为确保用电量不超标，公司设备科费尽心思， 每天盯着电表，去拉电 。但是，突然“拉电”易造成设备故障，舱内如果因空压机突然停电，大头风帽不供风，人员缺氧， 容易产生安全隐患。

虽然能耗双控政策对船舶企业生产有一定影响，但许多江苏造船企业仍积极采取相应措施， 在保证生产的同时，减少无效用电 。南通中远航运船舶工程有限公司今年9月用电量比8月降低80万度；为了在必要的生产场所使用有限的电力指标，公司根据政府能耗双控制的要求采取了各种有效措施，促进能耗显著下降， 以避免由于超量用电而被强制“拉电限产”。

在建设项目方面，公司除了减少除湿机、停止冷风机组、限制风机运行外，还消除了现场无效照明， ；在维修项目中降低维修频率； 用电动打磨机代替风动打磨机很受欢迎 ，减少压缩空气的使用；油漆室的油漆应尽可能集中，以减少通风时间。在办公区域，各种办公设施和照明应及时关闭；当温度低于30℃时，空调应停止使用。

江苏新时代造船有限公司根据上级政府部门发布的关于遏制两高项目发展和能耗双控的监督要求，制定了节能减排计划。 除食堂酒店、船东船检楼外，其他地方的空调全部停用 。截至目前，公司办公楼等生产辅助建筑的 已关闭约400台空调。 同时，公司还关闭了部分空气压缩机。空气压缩机输送的压缩空气主要用于分段冲砂和客舱毛刷，其他车间推广电动研磨机。在此基础上，公司要求 减少运行泄漏，消除浪费造成的电能损失。

此外，公司还要求 ，从9月份开始，特涂作业工作量逐渐减少。同时，要求各生产部门 必须提高工作效率，减少加班。 公司以前每天用67万电~69通过上述节能措施，从9月15日至本月底，公司每天用电量稳定在60万~64万度， 公司预计9月份将节省约145万度的电力。