由于供应链中断、集装箱和船舶运输能力短缺，将持续到今年的假日季节，甚至可能持续到2022年。托运人纷纷寻找维持商品库存供应的替代方案。家得宝、沃尔玛、宜家和好城市很多(Costco)等大型零售商都已通过租船的方式为自己运货。上周， 可口可乐公司还表示，已租用散货船运输原材料。

据报道，亚马逊最近租了一艘散货船为自己运输货物。休斯顿港最近在其推特上发布了一份声明G2 Ocean船舶“Star Lygra带着亚马逊集装箱到达港口的照片。

港口写道：通过休斯顿港，电子商务商品正在蓬勃发展，Star Lygra普通货轮携带一些非常快乐的集装箱到达我们Turning Basin码头。”

亚马逊五年前首次参与航运业务，当时中国物流公司开始为其供应商预订航运服务。现在，该公司越来越多地参与其货运业务。与其他零售商一样，由于供应链拥堵和缺乏舱位，该公司选择租船运输货物，并以休斯顿港等港口为目的港，以避免西海岸港口拥堵。

几个月前，据报道，亚马逊已经向台湾一家船舶公司租用了一艘专门运输亚马逊货物的集装箱船。

著名海事咨询公司Alphaliner亚马逊在亚马逊将自己的53英尺集装箱装载到由Gearbulk和Grieg Star的合资企业G2 Ocean在公司经营的开放式舱口散货船上。这艘船建于2013年，名为Star Lygra”的船舶，载重吨达50800吨，于8月底驶离中国前往美国休斯顿港。

Alphaliner船舶运力短缺和集装箱运费持续上升，不断鼓励托运人和托运人寻找跨海运输货物的替代品。

G2 Ocean大西洋总经理Scott Krantzcke10月6日，德克萨斯州休斯顿港停靠了213个53英尺的集装箱Star Lygra船舶安全卸货。

G2 Ocean由于全球供应链的持续挑战，它在2021年运输了更多的集装箱。亚马逊通过散货船运输货物后，Scott Krantzcke我们预计这一趋势将持续到2022年。通过这样做，我们希望缓解客户的状况，并提供他们需要的可靠性。

几个主要集装箱枢纽的瓶颈正在鼓励客户找到解决方案来取代传统的供应链模式，以服务于他们的市场。当前的环境对整个供应链中的每个人都具有挑战性。我们预计将有更多的客户探索其他方法来组织他们的供应链模式，以努力将他们的产品推向市场，避免缺货。Scott Krantzcke补充道。