两家航运巨头达飞和赫伯罗特宣布暂停在美国第四繁忙港口萨凡纳港的延误。萨凡纳港每月处理近50万标准箱，2021财年创下530万标准箱吞吐量记录，港口延误不断增加，可能导致美国港口货物积压最严重。

赫伯罗特提醒客户：在不断优化服务组合、稳定时间表、适应市场需求的过程中，我们将进行调整AL3在美国萨凡纳港暂时取消航线服务轮换。赫伯罗特将从11月中旬开始用佛罗里达州的杰克逊维尔港取代萨凡纳港。

与此同时，达运还向客户宣布，计划从11月中旬开始用南卡罗来纳州的查尔斯顿港取代萨瓦纳港:鉴于萨凡纳港拥堵严重（8-10天)，我们将暂时停止在萨凡纳港，以确保船期的完整性和每周的航行频率。这一变化旨在穿梭于地中海和美国东海岸之间的航线。

萨凡纳港官员表示，进口货物的激增导致了当前港口的延误。AIS数据显示，萨凡纳港附近有23艘船在抛锚等泊。8月是港口历史上第二个繁忙的月份，集装箱吞吐量同比增长10%。为缓解日益严重的拥堵，佐治亚港务局董事会两周前批准了3400多万美元的资金，以加快12月推出的额外空间，可容纳160万标准箱。批准的部分费用用用用于购买22.2再开发18英亩土地。到2023年，该港预计将增加230英亩的集装箱处理空间。

同时，杰克逊维尔港务局（JAXPORT）强调港口没有集装箱船在锚地等候，可以为托运人提供双向河流交通，以便在泊位之间转移。杰克逊维尔港也在进行重大基础设施投资，包括2亿多美元的泊位和码头改进项目，以及一个加深杰克逊维尔航道的联邦项目，计划于2022年完成。

查尔斯顿港最近增加了第二个集装箱码头，以适应未来的增长。港口官员表示，零售进口有助于促进其两个码头的集装箱吞吐量创下新纪录，9月份超过20.5万TEU，到目前为止，2021财年吞吐量同比增长5%。

越来越多的承运人被延误和时间表中断所困扰，正在寻找替代拥挤港口的方法。马士基证实，它已经跳过了英国最繁忙的港口费利克斯托港，转而使用欧洲支线船将集装箱运到港口，而在美国，加州奥克兰港也迎来了复苏，ONE为避免南加州港口拥堵，重启了从亚洲到港口的航线。