韩国现代重工集团单，世界上最大的造船集团韩国现代重工集团今年已收到204艘船舶和海洋工程设备订单，总合同金额近200亿美元，超过年度订单目标的33%，订单数量居世界第一。

10月18日，负责造船业务的现代重工集团二级控股公司韩国造船海洋宣布，该公司与马绍尔群岛船东签订了两艘超大型集装箱船的建设合同，造价为2080亿韩元（约合）1.76合同总额为4160亿韩元(约合)3.52一亿美元)

据悉，这两艘超大型集装箱船将由位于罗南道灵岩县的现代三湖重工建造，预计将于2024年4月前交付给船东。

到目前为止，韩国造船海洋自今年以来已经承担了204艘船舶和海洋设备（包括3艘海洋设备）的订单，总合同金额近200亿美元，约133%达到年度订单目标149亿美元。

据报道，2020年，韩国造船海洋承担了约116艘100亿美元的新船订单。这也意味着，在今年还剩两个多月的时间里，韩国造船海洋承担的新船订单金额是去年的两倍。

在韩国三大船舶企业中，韩国造船海洋是第一家实现今年订单目标的企业。今年1月4日，韩国金融监督管理院电子宣传系统发布消息，韩国造船海洋现代重工、现代三湖重工、现代尾浦造船三家造船企业今年订单目标总额为149亿美元，比去年订单目标增加约110亿美元35.4%。

据悉，2020年韩国造船海洋承接新船订单的金额比2019年的122亿美元下降了18%以上，仅完成了110亿美元的91%。事实上，韩国造船海洋去年年初制定的年度订单接收目标是159亿美元，与2019年订单接收目标相同。但后来由于新冠肺炎疫情的影响，造船业经营订单接收困难。去年前三季度，公司承接新船订单的累计金额仅为41.51亿美元。鉴于实现接单目标金额不现实，韩国造船海洋于去年10月30日召开业绩发布会，宣布将2020年的业务接单目标修改为110亿美元，比年初设定的目标降低了30%。

韩国造船海洋表示，自去年第三季度和第四季度以来，全球造船市场的趋势有所改善，因此今年收到订单的目标金额相应增加。该公司强调：2021年，我们将抓住机遇，以具有国际竞争力的技术能力为支持，承担更多订单。

今年1月6日，韩国造船海洋与新加坡东太平洋航运公司(Eastern Pacific Shipping；EPS)签订了6艘15000TEU级集装箱船建设合同，合同金额约7.81亿美元揭开了公司今年接单的序幕。

同时，尽管经历了现代重工安全生产事故频发和一周的全面罢工，但韩国造船海洋在7月14日与亚洲船东签署了两艘船17.4万立方米级LNG船舶施工合同结束后，今年以来接单金额超过152亿美元，达到年接单目标149亿美元的102%。

随后，韩国造船海洋在今年7月21日举行的第二季度业绩发布会上表示：目前，该公司的手持订单已经保证了大约两年半的工作量。从普通商船的接单前景来看，与年初的计划相比，预计全年将承担超过目标值约30%的订单。今后，公司将重点分析新船订单的盈利能力，有选择地承担附加值较高的船型。

目前，韩国造船海洋的订单金额已达到全年订单目标约149亿美元的133%。在今年剩下的两个多月里，该公司预计将承担卡塔尔LNG项目的批量LNG船订单以及其他新船订单，因此还将继续刷新接单数据。