据多家外媒报道，10月19日，亚马逊、宜家、联合利华等9家公司签署倡议，承诺到2040年只使用零排放船运输货物。

这些企业还呼吁，政府需要采取更有力的政策来刺激脱碳。

报道称，这是货主对海运业脱碳最重要的承诺，远远超过国际海事组织（IMO）目前的脱碳目标，即到2050年，与2008年相比，海运行业的碳排放量减少了50%。

国际航运公会（ICS）秘书长Guy Platten亚马逊、宜家和联合利华都面临着减少碳排放的压力。

Edgar Blanco是时候采取行动了。我们欢迎其他希望领导解决气候变化问题的公司加入我们的合作。

据悉，该倡议由国际知名非营利组织阿彭斯研究所提出（Aspen Instituted）提出。阿斯彭研究所总部位于美国华盛顿，以聚集多样化的思想领袖、创造力、学者和公众成员来解决世界上最复杂的问题而闻名。

Dan Porterfield如果要解决气候危机，海运业需要快速脱碳，大型货主企业将成为推动海运业能源转型的关键。

值得注意的是，虽然一些航运企业在液化天然气燃料方面投入了大量资金，但9名货主的承诺不包括在脱碳过程中使用液化天然气燃料。

除了液化天然气外，一些以马士基为代表的航运巨头正在探索各种碳中和燃料的方法，并期待着各种燃料解决方案在未来共存。

目前，马士基正在研究氨、甲醇和生物柴油（biodiesel）和木质素（lignin）四种未来燃料的目标是到2050年实现气候中和。

马士基还坦言，客户已成为推动海运减排的重要力量。

据了解，包括亚马逊、迪士尼在内的全球200家大客户中，有一半以上已经为供应链设定或正在设定减排或零碳目标。H&M、惠普、李维斯、微软、诺和诺德、宝洁、彪马、施耐德电气、新诺飞、先正达、联合利华等。

马士基表示，作为行业领导者，他正在为客户提供大规模的碳中和供应链解决方案，并将长期与这些客户合作，承诺扩大零碳运输方案的使用。