全面报道，美国供应链持续紧张。洛杉矶港执行董事塞罗卡(Gene Seroka)据说截至18日，洛杉矶港外仍积压约20万个集装箱，码头上25%的货物放13天或更长时间，仍没有足够的卡车司机负责取货。

美国媒体报道称，为了应对供应链问题，白宫考虑了非传统选项，部署国家警卫队员填补供应链的关键岗位。

【洛杉矶港外积压约20万集装箱】

美国洛杉矶港执行董事塞罗卡(Gene Seroka)告诉美国媒体，截至18日，洛杉矶港外影响各种供应链，截至18日，洛杉矶港外积压集装箱约20万台，工作量约为两周。

塞罗卡表示，在2021年最后几个月缓解集装箱积压非常重要，因为圣诞购物旺季正在进行，对零售商品的需求很大。目前，港口正在卸货，然后优先考虑需要尽快离开港口的货物。

目前，码头上25%的货物已经停放了13天或更长时间，但在美国总统拜登宣布洛杉矶港口每周7天24小时运营后，该港口在将集装箱移出码头方面取得了一些进展。

为什么港口拥堵？英国广播公司(BBC)文章称，自新冠肺炎疫情爆发以来，美国人花的钱越来越多，而不是去度假或出去吃饭。消费品需求总体上比新冠肺炎流行前高22%(2020年2月与2021年8月相比)。万圣节、圣诞节等重要节日的到来，也大大增加了节日用品的运输量。

·赫夫鲍尔说，港口面临的一个直接问题是缺乏熟练的码头工人、卡车司机和铁路工作人员来装卸容器。他说，这在很大程度上反映了德尔塔变异病毒造成的工人短缺，但也反映了退休司机，尤其是卡车司机。

【白宫考虑派国民警卫开卡车】

美国《华盛顿邮报》报道称，当供应链持续紧张时，白宫考虑了非传统的选择，并部署国家警卫队员在供应链中填补关键职位。

报道称，这是白宫探索解决供应链拥堵问题的多种选择之一。白宫的想法是让各州政府部署国家警卫队员。例如，在驾驶员紧张的情况下驾驶卡车，并在码头堵塞时帮助卸货。

据报道，白宫研究了大多数国家警卫队员持有什么样的驾照，派他们开卡车，是否会影响其他职位的正常履行。

报道称，拜登经济团队的高级成员讨论了这一想法，包括被要求解决供应链问题的交通部官员。此外，至少一家私营企业也向白宫提出了这一建议。其他私营部门的建议还包括使用海军码头卸货。

报告指出，这一想法现在似乎不太可能实施。但它反映了问题的严重性，使白宫开始利用政府资源充分发挥创造性思维。

然而，一些批评指出，由于卡车司机需要大量的专业技能和安全培训，使用国家警卫队员驾驶卡车是不可靠的。