新造船市场

新造船市场持续火热 ，在过去的一周里收获了许多订单，其中干散货船最引人注目。

船舶经纪公司Clarkson Platou Hellas 油轮板块 ，中国船舶集团的大船集团、中国船舶贸易和招商船签署了一艘船11.52024年下半年交付1万吨原油船建设合同；Ace Tankers韩国大鲜造船增加了两艘3.3一万吨不锈钢化学品船，使该系列船达到6艘，预计2024年交付新订造的2艘。

，Golden Ocean Group宣布山海关船舶重工订造4艘船8.5预计2024年交付1万吨卡姆萨船；交通银行租赁在舟山中远航运重工订购8艘船6.42023年下半年至2024年第三季度交付万载重吨散货船。

气体船板块 ，Iino Kaiun Kaisha现代尾浦船厂订购了一艘2.3万立方米LPG运输船计划于2023年第四季度交付。招商局金陵鼎衡船舶(扬州)有限公司与中远海运大连签署了两艘5500立方米的船舶LPG运输船订单将于2023年交付；Equinor、道达尔和壳牌合资公司Northern Lights宣布在大连船舶重工集团有限公司订购2艘7500立方米的二氧化碳运输船，预计将于2024年年中交付。

，大宇造船（DSME）接获4艘15000 TEU 型LNG2024年底前交付双燃料集装箱船；Log-In Logistica宣布舟山长宏订购2艘3100 TEU集装箱船将于2023年第四季度和2024年第二季度交付；Pan Ocean在大韩造船中增加了1000 TEU集装箱船定于2023年第二季度和第三季度交付。

，Jebsen Shipping2024年第二季度前，江苏大津增加了6艘5200载重吨杂货船。

船舶经纪公司Allied Shipbroking在另一份报告中指出， 新订单量稳步上升，新造船市场情绪与货运市场趋势保持一致。 进入第四季度，许多悬而未决的项目将加速实施。最近，油轮运价上涨，显示出反弹迹象，市场情绪略有改善，这将在一定程度上推动运价进一步回升。 如果整体情绪朝着更积极的方向发展，将吸引更多的资本进入油轮市场。在不久的将来，集装箱船和气体船将订单。

Allied表示， 干散货船的交易活动仍然活跃。 近期好望角船收益率的飙升在一定程度上激发了买家对二手船的兴趣，但随着运价的快速修正，这种势头可能会以同样的速度消失。然而， 干散货船交易市场的整体情绪依旧乐观，预计强劲态势将持续到年底。

近期， 油轮交易量反弹，相当多的船舶易手 。但最近的交易 主要集中在MR大型船型的交易量仍然较小。