俄罗斯能源巨头Novatek计划到2035年北极LNG产量翻了一番以上，个新计划带来了大约30艘90亿美元的破冰型LNG新造船需求。韩国造船业凭借与俄罗斯造船厂的密切合作，有望在帮助俄罗斯实现国船国造目标的同时获得最大份额。

Novatek新规划产能翻倍，最多30艘破冰型LNG船

近日，Novatek首届北极在莫斯科举行LNG来自世界主要航运公司、领先船舶设备制造商和最先进船舶行业信息技术解决方案开发商的高级管理人员出席了项目船东会议。

与会者特别关注环境保护，促进绿色航运，并引入可持续的技术解决方案，以减少北极船舶运营期间的碳足迹。会议还讨论了北海航线（NSR）包括船东与俄罗斯专门的北极航行培训中心之间的合作，东向航行全年通航和北极船舶运营船员培训。

Novatek董事会主席Leonid Mikhelson这次会议为俄罗斯北极航运的所有利益相关者提供了一个独特的机会，对该地区的船舶运输进行了直接对话，包括在北海航线东段组织年度安全航行，获取最新发展的第一手信息，从而提高船舶的能源效率，使其更加环保。基础设施建设和复杂北极项目实施过程中积累的独特经验，使公司在不久的将来实现LNG产量显著增加，运输量随后增加。

根据Mikhelson到2030年，Novatek将实现每年6000-6700万吨的LNG产量。到2035年，LNG年产量将进一步增加到9100万吨。

据了解，目前Novatek正在运行的北极Yamal LNG项目年产量约1650万吨，正在建设中Arctic LNG 2项目计划年产量1980万吨。Arctic LNG 2项目包括3条生产线，预计2023年投产，Novatek还希望通过再增加三条生产线，将Arctic LNG 2项目年产量翻了一番。

随着产量的增长，Novatek现有破冰型需要大幅度提高LNG船队规模。消息人士称，年产量每增加100万吨，就需要再增加一艘破冰型。LNG船。这意味着，Novatek还需要新建20-30艘破冰型LNG此外，还需要建造更常规的船舶LNG船。

目前，Novatek拥有Yamal LNG项目的15艘Arc7破冰型LNG船，及其在为Arctic LNG 2项目21艘LNG新船预计将于2025年前全部交付。

俄罗斯要求国船国造，韩国船企可能会再次包揽订单

今年上半年值得一提的是Novatek海上运营、航运和物流总监Yevgeny Ambrosov该公司于2026年透露，LNG船队将增加到65艘，这将是世界上最强大的LNG船队Novatek大约30艘新船需要重新订购，这也符合其产量扩张计划。每艘破冰型船LNG船舶成本约3亿美元，订单价值将接近90亿美元。

虽然Yevgeny Ambrosov当时强调，Novatek的LNG大多数船队都将在俄罗斯建造。然而，韩国船舶公司已经与俄罗斯最大的船厂红星造船厂合作。（Zvezda）从俄罗斯北极建立密切的合作关系LNG承担数十亿美元的转包合同。

2019年9月，韩国三星重工与红星造船厂签署了破冰协议LNG协助红星造船厂建造船舶共同设计合同作为合作伙伴Novatek北极Arctic LNG 2项目15艘Arc7破冰型LNG船。根据双方的合作协议，红星造船厂最初将专注于技术含量较低的建设项目，如船体和通用设备。在这15艘船上LNG在船上，三星重工将负责前5艘船的建设，以及后10艘船的钢材预处理和切割，船体下部结构的生产也将在三星重工巨济船厂进行。

2019年11月，三星重工从红星造船厂承接Arctic LNG 2项目前5名LNG船舶合同总价值约15亿美元。去年11月，三星重工再次获得10艘船Arc7破冰型LNG船的船舶分段建造和船用设备供货订单，合同总金额约24亿美元，创造了当时该公司新船单笔合同的最高纪录。

去年10月，Novatek韩国大宇造船还订购了6艘额外的造船Arc7破冰型LNG每艘船的成本约为2.621亿美元。这是大宇造船继2014年首次获得。Yamal LNG15个破冰项目LNG船订单后，再做一次Novatek建造LNG船。

韩国媒体上个月报道称，三星重工有望很快获得Novatek7艘北极穿梭油船和6+2艘破冰型LNG13艘新船的总价值至少将达到26亿美元。10月18日，三星重工签订了7艘北极穿梭油船建设合同，估计破冰型LNG今年还将签订船舶合同。

与Yamal LNG与项目15艘船相比，Novatek新一代Arc7破冰型LNG船舶设计可以确保北海航线（NSR）包括全年东段航行，以加快实施俄罗斯提高北海航线货运量的计划。这些最先进的破冰型LNG船，Arctic LNG 2项目的LNG货物可沿北海航线全年运往亚太地区。

除破冰型外LNG船，三星重工和大宇造船还在Novatek建造Arctic LNG 2项目的8艘17.4万立方米级常规LNG大宇造船也负责建造Novatek两个浮式存储装置位于勘察加和摩尔曼斯克转运码头（FSU）。按照Novatek该公司将使用破冰计划LNG船将北极LNG项目生产的LNG货物运输到转运码头，然后在这些常规货物中重新装载LNG运往亚洲和欧洲的船。

据悉，Novatek还没有就新规划所需要的30艘破冰型LNG新船正式招标，但考虑到俄罗斯国船国造的要求和之前的合作惯例，韩国船企可能会再次承包订单。