疫情下，海员面临换班、延长工作周期的困难，使海员权利成为人们关注的焦点。为了保持全球供应链和贸易的自由流动，海员们正在努力工作，他们的权益需要得到保护。

国内

太仓海事局：船员权益保护工作站建成，太仓海事局最近发布了太仓海事局船员权益保护工作站实施计划，设立船员业务咨询服务、船员权益法律服务、船员便利活动服务、船员心理健康服务四个工作组，围绕船员担心八项服务措施。船员换班咨询实行第一问责任制，主动与港口船员换班工作班对接，严厉调查港口、码头、航运公司、代理等相关方在船员换班工作中，人为禁止、阻碍船员换班，坚决采取保险丝措施等。

广东省海事局、湖南省水运事务中心：优化船员职业发展环境，由广东省海事局领导，与湖南省水运事务中心合作，推进中国港口船员福利设施建设标准的颁布。广东省海事局副局长杨文介绍了制定港口船员福利设施建设标准的关键要求。首先，根据《2006年海事劳动公约》4.4规范中国国际开放港口、沿海港口、内河港口的福利设施建设、等级和管理，满足履约要求，提升国际形象；加快和完善船员岸上福利设施建设，稳定船员队伍，确保航运业的可持续发展。

福州海事局：在深入研究政策的基础上，跟踪了解航运公司和海员派遣机构船员的换班需求和困难，积极协调。截至9月底，福州港共有371艘国际航行船和3855名中国船员。

国际

10月12日,IHRB、SSI及Rafto三方联合发布了《海员权益行为准则》，要求船东和船舶经营者。

1.承诺重视海员和他们的人权

船东/船舶经营者:书面承诺重视海员，包括尊重其人权，遵守加强海员人权MLC。有一个由适当的人员和程序支持的管理系统来管理MLC、其他相关的健康和安全要求以及遵守本行为准则。向海员（包括高级船员和普通船员）和其他工作人员提供信息，并定期进行培训。

2致力于建立包容性员工团队

船东/船舶经营者：通过领导、培训和指导，促进包容性工作文化，支持开放沟通，提高船舶和岸上员工的士气和工作关系。

承诺公平、尊重和尊严地对待海员,不因任何受保护的特征而受到歧视。承诺在招聘、雇用、安置、发展、晋升、雇佣条款和条件以及福利方面享有平等机会,承认行业中代表性不足的群体。确保工作场所不受歧视、骚扰、暴力或任何形式的报复。

3.不寻求对海员保护规则的持续豁免

船东/船舶经营者： 避免寻求与人权（包括劳动权利、环境、健康、安全或安全）相关的法律或监管框架规定的进一步豁免。同时，我们意识到这些规则的制定是为了保护海员、公众、海洋环境和行业。对于这些记录，本项目采用可持续航运倡议(SSI)人权与商业研究所(IHRB)领导,与RIFTO人权与权利基金会合作。

SSI未来论坛、路易斯·奥尔登多夫运输船公司德雷福斯公司South32、渣打银行、太古航运和威廉森船舶管理公司提供了专家意见。可持续航运业需要保护其劳动力。这为行业现在和未来共同努力，为全球近200万海员的权益采取了独特的行动。